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形势呼唤车联网 谁来开启云导航新篇章?

大家车网 2013-07-04 16:30 来源:太平洋汽车 作者:

“目前车载导航市场怎样?”

问100个经销商,估计有90个会摇头,感叹日子越来越不好过。

“面对目前市场,大家有什么想法?”

在访问中,回答最多的是,期待能找到下一代导航替换产品,该产品能真正为用户带来方便,带来享受,能得到用户的认可。

谁来救市场?

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面对目前的市场状况,不论是经销商,还是厂商,都意识到了传统导航已经走到了尽头。经销商仿若泥泞中挣扎,舍不得放弃从事多年的行业,但看到销售业绩惨淡,又无能为力,想说爱这个行业不容易。于是,除了自己找出口,无疑把更大希望,寄托在厂商身上,希望能尽快研发出能引起市场轰动的产品,因为这样,大家才能日子好过!

各大厂商憋足劲,朝着那盏亮灯的希望灯塔努力,但孰败孰胜,如雾里看花,正如天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其体肤,空乏其身,才能有所作为!市场的迷茫和不确定,总有一日都会明朗。谁来救市场?有希望成功的,一定是那些找准目标,并坚定自己目标的企业,而一些盲目跟风,哪个叫好,就做哪个,缺乏长远战略的企业,恐怕也只是赚了个吆喝!

下一代产品是什么?目前没人能给出正确的答案。但从目前行业发展趋势来看,似乎也能做些方向性的判断。华为、联通等大型企业,都在寻找与车机厂商的合作,在车载TELEMATICS产品上做了很多的准备,比如联通已启动与自主品牌车厂的联合营销,共同拓展T服务市场;华为也在车载LTE模块等技术上下足了功夫,为车机和手机的互联做了充足准备。可以说,形势在呼唤车联网,车机厂不再孤单。

手机、电脑、互联网技术发展也昭示了导航必定与互联网有着紧密的联系。自从车联网概念提出来后,叫得最响亮的是“云平台”“云服务”“云导航”,行业开始被各种“云”包围。这是热度持续最久的,并被行内外普通看好和认可的。从目前来看,大有越来越热的趋势。

未来的人离不开云平台

云平台能容纳海量信息,并注重分享,能与多方进行互动,能为消费者提供强大的功能。云概念很早就被提出,但真正落地用在车载导航企业时间并不长。2012年,广东欧华电子有限公司首次把“云”概念引入产品中,并以云导航命名产品。很快,欧华云导航开始上市,第一批就有60多款机型,并覆盖全国各省终端店。云导航云播报、定位防盗、多人行、车载导航、OWA云呼叫中心等多种功能得到了消费者的认可。经过一年多的市场销售和反馈,云导航一代产品功能也日凑完善。欧华也带动了同行,开始聚焦“云平台”“云服务”。

要做就做第一个吃螃蟹的人,这意味着有更大的机会,但同时也会有更大的压力。在同行还在对“云”产生兴趣时,欧华已经开始了第二代产品研发。除了产品研发外,欧华还背负着中国智能云导航开创者与领导者的职责,要让更多的人能用上云导航。2013年5月28日,欧华新五年发展规划“云图战略”重磅发布,云图战略分为“普云计划”“享云计划”“腾云计划”。据了解,云图战略将通过区域会议,渗透到各省各市,甚至到每个消费者心中。“欧华”“云舵”两大品牌下面的办事处、经销商,统一改名为服务运营商。可以看出,欧华真正开始了从硬件制造商、销售商向服务运营商转型。

欧华的强势出击,与其说是野心,战略,不如说是对云导航目标的持续坚持和认可,是为市场推出下一代产品的责任。

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下一代产品指日可待

对于下一代产品,消费者可以等,但市场不可以等,经销商不可以等,2012年,市场马马虎虎,2013年上半年,市场难以为继,2013年下半年,如果仍不能改善,到了2014年,会怎样?不论是厂商还是经销商,都心知肚明。

除了欧华外,车载行业其他几大厂商同样也背负着研发下一代产品的压力,卡仕达、路畅等也在不遗余力地朝着希望灯塔努力。大家都各显神通,降价,做活动等齐上阵,但谁能最终华丽转身,谁也无法预测。任何一个跳出来,能为市场带来真正实惠、安全的产品,都是行业的福音。

形势在呼唤车联网,市场在呼唤好的产品。相信这一切,指日可待!

责任编辑: 周芸

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