老阳光装“汽管严”现场小试

老阳光装“汽管严”现场小试(1)

评测地点	广州	测试时间	2003-10-21-15:00
产品情况	装车,旧款阳光	评测环境	打气车间内
产品提供	广州中之联汽车配件有限公司	评测人员	用品组
测评型号	"汽管严"轮胎气压检测系统	市场报价	（零售价）——
编辑短评	外观小巧，自动程度高，操作方便、技术先进；但价格稍贵

接受检测的“模特”——老款阳光

一、前言　　在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。不久前的凡世通(Firestone)轮胎的质量问题，造成了超过100人死亡和400人受伤，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通公司被迫收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。而爆胎的主要原因有：　　1、轮胎漏气。若轮胎被铁钉或尖锐物刺扎，极容易导致漏气而引起爆胎； 　　2、当轮胎气压不足时，若汽车高速行驶并且速度超过120km/h。此时轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”进而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎结构不够扎实也容易导致爆胎；另外，气压不足使得轮胎的下沉量增大，弯折量增大，容易导致胎体疲劳，长期在恶劣环境容易导致爆胎。　　3、 温度上升时和气压过高，轮胎伸张变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。　　汽车轮胎压力监视系统主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和过高过低气压进行报警，以保障行车安全。　　目前，轮胎检测系统主要分为两种类型，一种是通过汽车 ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断。另一种是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压过高或过低或有渗漏时，系统会自动报警。这种等待测试的博安＂汽管严＂路耐安全检测系统即属于后一种，提供轮胎状态数据的直接测量。