国产导航 这货里面究竟有什么

国产导航 这货里面究竟有什么（二）

　　国产一体机的做工非常细致，在大型排线的接口上，使用了特制胶带进行二次固定，防止在汽车经常震动时来带的链接松动，或者接触不良。在界面OSD方面，使用了Techwell的处理器作为处理单元，而且为了界面更加流畅与画中画功能更加迅速，加载了一个三星的256MB的DDR构造的内存，可谓性能出色。

　　板面上使用了电容都是贴片式的固态电容，电感都试用了封闭处理，保证信号通信之间的稳定性。不过较为不足的是对于一些排线接口并没有使用SMT贴片焊接，而是使用了人工焊接。不过从工艺上来看，焊点还是非常整齐。

　　底板上的蓝牙模块使用了csr的蓝牙方案，可以有效的识别蓝牙设备类型，配对，记录已经配对的设备。

　　早在2006年的时候，东芝就开始致力开发车载多媒体娱乐，该款处理器也是东芝一个王牌产品，使用了16位的处理能力，使得一体机在音频模拟型号方面更加精确与快捷。

　　SiRF的A4方案，是GPS导航里面最常见的一种方案，知名GPS品牌佳明，铁将军等都是使用了SiRF导航方案。据目前来看，该款方案的稳定性与性能还是相当不错的。

　　这颗核心的是我们在行车的时候使用最为频繁的处理单元，主要辅助光驱控制，MP3文件播放，DVD播放，MPEG等视频播放都是依赖于这个核心。所以上面也有硅胶，提供了一定的散热设施。。

总结：

　　从拆解来看，DVD导航一体机里面的功能都被分配到这几个不同的模块中去执行，由Techwell的视频内容控制单元提供用户交互界面与车主互动，让车主选择视频来源与里面内置的各种功能。在这个互不干扰的系统中，也保证了各项功能的正常稳定使用。

　　虽然该一体机里面集成了各种多媒体功能。同样，我们的电脑或者手机也能够做到，甚至在多媒体方面更加出色。但是里面有个不同点，我们手机或者电脑运行大量的程序的时候，都是同个由同个系统处理的，并不是说导航由SiRF做，MP3右东芝的芯片做，MP4由SUNPLUS的芯片做（目前主流手机都是通过主CPU ARM Cortex-A8去完成所有项目）。

　　从中说明了一个问题，目前国内的一体机并没有一套系统去完成多项功能，而是使用了不同模块分工去执行这些功能。从中避免了开发一套专门为一体机设计或者定制的系统，也避免了使用高科技含量的处理器ARM Cortex A8设计方案带来的高研发费用。只需要做简单的OSD界面设计，解决如何在各个模块功能之间的切换。

　　也说明了目前国内的一体机尚处于拼凑成型的产品阶段，并没有自己的核心系统。从而这种拼凑型产品使得该产品的入门门槛非常低，许多电子厂商都能够开发出这样的产品，只是使用材料成本的问题而已。所以目前市面上的导航一体机品牌种类非常繁多，但是家家的产品功能却是差异不大，从而造成了我们车主难以选择的状况。

　　而现在一体机的厂商们却是非常想推出3G的产品，带有一键通功能（类似“安吉星、G-Book”）甚至更强大的后台服务系统。其中非常矛盾，他们一边在提出一体机不需要太多功能，只需要导航，音乐等功能，却又花大力气在3G应用方面的开发。

　　小编个人觉得，首先3G与一键通是一个不错的服务。但是目前国内的一体机并没有一套开放式，统一的系统。就如同手机作为我们日常生活沟通不可缺少的沟通工具，假如我们只是为了打电话，收发信息，我们大可以买个普通手机了事。但还是为什么会有人选择购买智能手机呢？是因为手机有塞班、Android、iOS（苹果）、Windows等强大的智能系统让用户们有成千上万个软件通过网络可以实现我们日常中所需求的不同功能。但是一体机呢？作为我们行车导航不可缺少的设备之外，就算真正有了3G，里面固定的服务也不能满足我们成千上万个不同需求的车主去完成我们个性的需求，个性的DIY！我们大可以买个便携式导航解决问题，并不需要这种华而不实的一体机。

　　当然，话说回来，时代总是在进步，人们的需求总是促进着科技的发展。小编相信国内的一体机一定能够推出带有智能系统，可DIY，拥有无数可靠软件满足我们因人而异各种需求与个性DIY！