领衔减排潮 汽车节能少不了合成润滑油

领衔减排潮 汽车节能少不了合成润滑油(2)

国内润滑油市场现状分析——

进口品牌国内认知度较高

伴随着中国汽车产销量的增长，国内的润滑油市场显现出巨大商机。2009年，国内润滑油消耗量约为635万吨，同比增长3.3%，相比全球润滑油市场整体下滑12%~13%的状况，中国润滑油市场潜力引人注目，吸引着众多进口品牌加大中国市场投入力度。

■汽车销量增长促进润滑油销量

汽车销量和润滑油的消耗有着最为直接的关系，据专业研究显示，汽车销量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长。2009年，中国汽车销量为1364.48万辆，同比增长46.15%，一跃成为全球销量第一的国家。2009年全国润滑油消耗量约为635万吨，同比增长3.3%，其中车用油消耗量约占45.5%，为289万吨。

西安南郊一家润滑油销售店的技术员李磊告诉记者：“一桶润滑油的价格和一辆汽车的价格相比，微不足道。然而每辆汽车行驶5000~7000公里就需要更换一次润滑油，作为一种必须的消费品，润滑油的需求量很大。而目前的中国汽车保有量在快速增长，国内润滑油市场仍有巨大的增长潜力。”

今年，国家在继续执行购置税优惠政策和汽车下乡政策的同时，又推行了节能汽车惠民政策，由此可见，2010年中国汽车产销量将会超过2009年。同时节能减排将成为汽车业发展的趋势。嘉实多中国公司汽油油品的工程师刘睿德告诉记者：“润滑油在汽车节能环保的目标中能够发挥一定作用。润滑油最主要的功能是润滑减摩，同时还有冷却、密封等诸多功能，这些功能将使发动机保持良好的工作状态。部分车辆由于长时间运行，各项性能指标有所下降，缩短润滑油更换周期有利于发动机实现低碳排放。这预示着润滑油市场商机巨大。”

■国内市场品牌众多竞争激烈

据了解，国内润滑油生产企业超过了1500家，这个数字虽然不准确，但说明了国内润滑油市场竞争还是比较激烈的。李磊告诉记者：“虽然国内润滑油市场品牌众多，统计难度很大，但自主润滑油品牌较有影响力的有昆仑、长城、统一、康普顿等。昆仑和长城两大润滑油品牌凭借自身优势积极进取，市场占有率不断提高，占据了大部分的市场份额。2009年，昆仑润滑油完成销售180万吨，实现销售收入130亿元，市场占有率达36%，长城润滑油的市场占有率也高达30%。此外，比较年轻的康普顿润滑油自从1992年成立以来，每年实现盈利并保持高速增长，2009年销量增幅超过40%，远高于行业平均水平，并且在今年荣膺中国500最具价值品牌。”

除了我国的长城、统一、昆仑、康普顿等品牌外，比较主流的进口润滑油品牌有：Shell(壳牌)，Mobil(美孚)，Castrol(嘉实多)，TOTAL(道达尔)，PETRONAS(马石油)等等，另外还有一些玩车人非常喜欢的品牌：MOTUL(魔特)，Redline(红线)，AMSOIL(安索)，SPEEDMASTER(速马力)等等。李磊表示：“相比于国产的润滑油，进口润滑油品牌在国内润滑油市场仍然有较高的认知度。”

■润滑油销售渠道和形式多种多样

由于润滑油需求随着汽车销量增长而扩大，国内润滑油销售渠道和形式也是多种多样的。据刘睿德介绍：“从供应商的角度看，润滑油市场分为OEM(OEM即代工生产，也称为定点生产)及汽车后市场。OEM市场相对比较简单。取得OEM资格的企业不仅供应汽车生产企业所需的润滑油，其散布在全国各地的4S店也全部使用该品牌的润滑油为消费者服务，这块市场主要由国内的昆仑、长城等品牌及进口润滑油品牌所掌控。”

相对于OEM市场，汽车后市场(指汽车销售以后消费者所需要的一切服务)就显得更加复杂了。李磊告诉记者：“由于消费者购买的汽车车型差别很大，消费者的汽车维修保养知识也很欠缺，使得消费者更换润滑油的方式也多种多样，有的去4S店维修保养时更换润滑油，有的为了更好地保养爱车，自己购买润滑油更换，有的随便在路边找个维修店更换。这些情况使得润滑油的销售渠道形式多种多样。”

据记者走访了解，目前汽车4S店、专业维修厂、中石油、中石化的加油站均销售润滑油。此外，部分进口品牌润滑油针对后市场加大开拓力度，成立换油中心，为消费者提供了更加方便的换油服务。