谁在撬动“永福”商机？

永福路再出发研讨会2

　　福怡汽车用品商务港总经理刘小铕：目前，永福路已汇集了汽车用品界的两百余家精英，已逐步成为中国汽车用品行业信息和物流的中枢。一直以来，永福路不仅迎来了众多的国内客商，更吸引了来自港台、东南亚、日本、中东和欧美等世界各地的顾客。然而，汽车用品行业里绝大多数企业都理所当然地认为自己比较有“优势”，但是在实际过程中多数采取的是“低价”竞争手段，并非指能比其他厂商生产出性价比更高的产品的能力。因此，一个产业，一个企业要规范竞争，就要自主形成最能把控与约束其发展的领域。

　　【汽车用品这个行业也曾经历过井喷、浮躁、跟风与投机，零乱的市场令行业总在淘沙中经受洗礼。经济学专家王广科、非常城市吴杰、海迪白光灯姚旺文、威加威崔彤也有同感。他们一致认为，行业是否要追求利润，很大程度上决定于规范化竞争，这个崛起的市场需要掌控，需要规范一条龙的服务方式，比如在市场内引入银行、物流企业开办服务网点、硬件设施要更上等使得永福路重新升级：一是会吸纳更多的有识之士加入到永福路中来，二是将加大与周边其他市场的沟通，共同探讨行业发展体制，三是要带动行业内自主品牌的建设。】

　　PCauto观点：诚然，这个市场积聚了太多诱人的果实，以至众多匍匐而来的掘金者都想分得一杯美羹，从早期垄断行业的舶来品到后期自主品牌的多头格局，拜赐于那些不厌其烦的掘金者，永福路似乎总在欣然舞动，短短数年间，广州永福路及周边一栋栋汽配城、汽车用品城平地而起，都开始形成集约化、专业化市场，成为引领行业发展的风向标。然而，汽车用品产业的实质变化却开始影响这个市场，十数年来，这个庞杂的市场总在无形中“蝶变”，直至专注的领域越来越丰厚时，汽车用品市场才开始自我救赎，对绝大多数汽车用品业内企业来说，当专注的领域越来越丰厚时，蠢蠢欲动抑或蜂拥而上的局面则难以避免，然而在先天赐予的条件下，永福路要想再崛起，这块有着政府相关领导、行业高层支持的黄金地段，总有再发威的时候。

现场花絮：

“永福路再出发”嘉宾研讨中

嘉宾相互交流

现场嘉宾认真听取各个专家意见、并认真记录