谁在撬动“永福”商机？

永福路再出发研讨会1

　　前言：有人用“没落的贵族”来形容永福路如今地位，昔日最大的汽车用品集散地，却因长三角、环渤海等区域市场的崛起，而受到威胁，是谁在撬动永福商机？一时间，围绕永福路产业升级出路的话题顿时被炒沸：福怡汽车用品商务港总经理刘小铕、倚云汽车用品广场曾庆宏、盛大国际汽车用品批发市场总经理柏延学、白云区汽车用品商会会长徐静雄、越秀区汽车用品商会会长钟笑琴等诸多行业高层、及著名经济学专家王广科汇聚一堂，在由点金举办的以“永福了再出发，转型创新天”为主题的高峰研讨会上做了精彩发言。

“永福路再出发”研讨会现场

　　越秀区汽车用品商会会长钟笑琴：一个产业，一个企业要规范竞争，就要自主形成最能把控与约束其发展的领域。也许，行业的发展历来就是自发成行成市，其格局也早已不再是按品牌来划分，当一代又一代新势力入驻行业时，就注定会为市场“闹”一次“革新”。

　　直至现今，市场都一直处于这样一种发展模式，在整体水平提升的同时，也逐渐出现了两级分化：一是早期进入行业的前辈们，他们处在这种形势下，开始变得保守，一旦行业内出现大批新势力驻入，倘若前辈们固步自封、缺乏创新，便会淘汰；而另一种分化是，当新势力侵袭到行业中来的时候，业内很多企业都会感到危机，他们不得不提高自身水平来有所应对，尽管这种分化会加大行业竞争，但是新旧势力的对接融合，也加速了行业发展。所以，汽车用品行业根本不存在“乱”，而是市场淘汰了那些缺乏创新的顽固者，这也仅是一种自然规律罢了。

　　白云区汽车用品商会会长徐静雄：永福路的饱和看似没有了呼吸的余地，但永福路却始终拥有发光发热的繁荣景象，虽然汽车用品集散地已由最初的珠三角霸主地位转而向以上海为中心的长三角、以北京为中心的环渤海等区域市场“三足鼎立”的局面，永福路的龙头地位还会有觉醒的一天。

　　虽然现在市场出现这样一个怪圈：大多厂家都不愿意把产品放在用永福，他们认为永福路“乱”会令产品发展处于无序状态，往往是新品一出，一到三个月便会有复制品出现。永福路的现状不可忽视，但是用富有也有着得天独厚的优势：一、华南市场是电子零件基地，有着绝对优势；二、南临香港，永福路可以说是走在市场前沿，有着绝对外贸优势，从这两点而言，永福路的转型升级指日可待。

　　盛大国际汽车用品批发市场总经理柏延学：在广州这块巨大的汽车用品集散地，永福路可谓是星星之火的燎原根基，鳌占半壁江山。然而，随着汽车用品规范化市场的发展，这块宝地也逐渐开始承受压力，从行业发展趋势和市场竞争力来看，众多商家的入驻令市场良莠不齐，尽管汽车用品集散地是越来越专业，但若大一个永福路却难以保证每一位入驻客户的产品品质。这是行业弊端，以次充好在所难免，唯一的解决办法是辅助那些敢于挑起行业重任的厂家--也就是品质先行。

　　另外，对于专业市场的品牌培育，“成行成市”非常重要，广州永福路因地理位置佳、软硬件设施齐全、策划招商成功、进驻的企业知名品牌多、场方懂的安商、扶商等政策，在这种条件下，行业内必需要先有部分人意识到品牌战略的重要性，再将这种思想普及到整个行业，才能最终达到规范竞争的局面，这种战略诠释了好的市场、好的品牌需要有那么一群领头羊出来带领行业的发展，把永福路打造成具有国际影响力的一级批发市场。