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导航新元年 看2010年导航产品发展趋势

大家车网 2010-01-19 11:51 来源: ZOL 作者:

导航新元年 看2010年导航产品发展趋势(2)

    作为导航一线大厂的TomTom来说,今年的展会似乎没有什么动静,可能是产品线上没有足够出彩的产品,所以仅仅是带来了一款外观轻薄小巧的导航产品,对于早就在车载GPS导航仪中添加了语音控制功能的TomTom来说,不知道他们看到了Myford dash之后作何感想。

导航新元年 看2010年导航产品发展趋势(6) 大家车网
TomTom还是坚持专业路线推出了轻薄的PND产品

    至于GARMIN也没有带来新颖的产品,仅仅是将针对自行车/摩托车用户的Zumo系列上更新了一款产品。不过对于传统导航厂商来讲,的确想要在导航产品上作出创新是一件比较难的事情,毕竟导航用户的使用习惯以及产品特征已经成型,想要大刀阔斧的修改,在现今刚刚有所好转的经济情况之下,大多数厂商应该都还在观望。

    

导航新元年 看2010年导航产品发展趋势(7) 大家车网
轻巧化+智能化应该是PND未来的一大发展趋势

    不过最容易实现的轻巧化,这是大家都一直在推行的方向,无论是哪一类电子产品线上,只要是没有更加创新的理念出现,大家都在尽量的将产品情报化,对于车载GPS导航仪来说是完全相同的。

    那么在软件方面,Navteq公司展出了移动三维地图采集器,批量采集三维地图数据已经不再是难事了,所以将导航地图进一步三维化是地图软件商正在努力的一个方向。

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三维导航才是王道

    不要小看了三维化的地图软件,通过三维地图可以比目前平面地图软件更加清楚的辨别方向,何时转弯,何时换车道,有了周围的三维图形作为参考对比物,会更清楚。

    对于非汽车用户来说,三维化的地图软件同样也是非常合理的产品,对于一般手持用户来说,平时我们走在街道上的时候、询问路线时都以建筑物作为参考,那么这时三维化的地图软件就能够为我们提供能高效的导航建议。

    而地图三维化不仅是需要GPS产品本身的硬件性能提升,同时也是地图软件商更庞大的工作量,这就意味着可能会要收取更多的费用,所以消费者会不会买账也决定了产品升级的可能性。

    而作为消费者最为关注的除了智能、科技的新产品之外,还有一个非常重要的东西是不能忽视的,就是免费,自从Google宣布要导航地图供应商的领域,并且免费提供数据的时候,想必很多人都会因为免费这一点去尝试一下。而这里所说的免费仅针对地图软件数据。

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导航地图软件真的能全面免费化么?

    其实早在Google推出Android操作系统的时候,市面上绝大多数采用这一系统的产品(特别是手机)都内置了GPS硬件,这样的铺路为Google顺势推出完全免费的导航软件是一个非常好的时机。而免费持续更新的地图数据才是最大的卖点。

    随着GPS民用化普及,伽利略项目正式上线,多样化的产品逐渐增多,以往的导航系统已经不仅仅是导航这一单一作用了,已经开始想消费娱乐方面发展,在今后会有更多的非汽车用户使用到,他们决定了导航系统的价值将再一次扩大,一个新的导航时代就会随之而来。

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关键词:比亚迪G3   责任编辑: 吴舟子

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比亚迪G3 2012款 1.8CVT 豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.73 秒 43.03 米 8.01 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

比亚迪G3是比亚迪的首款高端中级家庭轿车,数字化的配置、动感张扬的外形是亮点,上市之初获得了不少网友的喜爱,并在市场了找到了自己的一席之位。然而定价太高,并且网友对其外观和内饰的丰田模仿痕迹也略有微词,上市以来的销量一直不尽人意,不温不火。

评测编辑:张丽

8分

比亚迪G3的外形漂亮大气,在模仿丰田的基础上加了一些自己的设计元素;数字化的丰富配置是它的亮点,Keyless无钥匙系统、发动机一键启动在同级车型中占有优势;内饰整体风格偏向卡罗拉,做工一般,局部接缝较大;操控灵活;动力一般,适合城市代步;油耗略有偏高;存在发动机噪音大、异响、车身抖动等一些小毛病;价位偏高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:数字化装备是比亚迪G3的主打招牌,无钥匙系统、遥控感应钥匙等配置在同级车型中处于领先的地位;外观大气张扬,也获得了不少网友的青睐。 最大缺点:价位偏高;此外,发动机噪音大、异响、车身抖动、内部做工粗糙等细节问题有待进一步提升。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐