地图数据为何多为盗版？据业内人士介绍，除地理信息变化迅速外，政府部门对地图数据进行严格控制，审批流程的繁琐也直接导致了GPS地图的更新滞后。

    换了三次机还是有问题

    市民李先生说，他已经找经销商换了三次机。今年9月，李先生花了1000多元买了一台GPS，结果发现地图不准确。“明明有路，地图显示不出来。明明没有路了，GPS还在喊直行。真要直行就开人家房头去了。”于是，他找到经销商要求升级地图，经销商很爽快地给他换了一台新导航仪。

    新导航仪没用几天，问题又出来了：“搜星的速度太慢了！七八分钟能搜到就算快的了。”李先生说，他有一次在红星路附近打开GPS，准备前往机场路。“我都到机场了，地图还显示我在火车站。仔细一看，上面现了一行字，‘卫星信号搜索中……’我简直无语了。”李先生又找经销商换了一台。“结果还是不行，我前两天又换了一台，已经换了三次了。”李先生无奈地告诉记者。

    GPS将新增210亿市场空间

    凯立德公司市场部副总经理廖卿向记者提供了一份关于国内GPS市场的分析报告。在这份报告中，援引了国内权威调研机构——中国电子信息产业研究院（以下简称CCID）的调查和观点。

    GPS领域资深研究员、CCID消费电子事业部总经理韦玉怀认为，就中国目前的情况来看，每年新增的数百万用户将会为这个产业链条的每一个环节带来巨大的商业利益。根据调查，每年新增的超过300万的用户，以每台设备1000元来计算，将会带来30亿的新增市场，而且这个趋势还在继续上涨。据估计到2012年，这个数值将会增长到622万台，也就是说，这几年间将会提供210亿的新增市场空间。

    不过，CCID的数据同时显示，随着市场竞争的激烈，PND品牌机价格已经从两

    年前的最低4999元一路降至如今的999元，利润率也从两年前超过100%降至如今的10%到15%。“GPS硬件制造门槛过低，导致价格已由蓝海变红海。”韦玉怀认为。

    没有地图数据地图无法更新

    廖卿介绍，从2005年到2008年，随着国内GPS整个产业链各个环节的不断壮大，一些问题也凸显出来。

    目前GPS导航芯片基本上掌握在几家国外厂家手中。廖卿说，尽管最近几年，国内的一些厂商已经陆续推出了具有自主知识产权的GPS射频芯片，但相关产品的量产却远远不够，市场竞争力也有限。“在产品性能和价格方面，国产芯片和进口芯片还没有办法抗衡，因此在市场化的产品中，目前还是进口产品一统天下的局面。”他说。

    另一个问题是，我国目前处于基础设施和道路大规模升级改造阶段，地理信息变化迅速；而政府部门对地图数据进行严格控制，审批流程的时间直接导致了地图更新的滞后。“国内若干家图资公司都要投入大量人力及财力来进行同样的采集工作，造成了巨大的资源浪费。”

    目前，国内GPS运营商提供的服务内容主要为动态辅助导航和汽车安防。对于动态导航，目前还仅仅停留在简单的从A点到B点的路线规划，而需求旺盛的基于动态路况、车速及路线限制信息等的行驶诱导、停

    车场空位指示等服务仍然缺位。服务质量不佳、服务内容单一导致已入网用户不断流失、新用户难以引入，运营商陷入被动局面。

    打击盗版增加正版增值服务

    据CCID统计，到目前为止中国导航产业依然有接近1/3的机器在使用盗版地图。这一情况相比两年前已经有所好转。2007年国内市场的PND出货量接近300万台，其中有接近200万台装载的是盗版软件，正版软件与盗版软件的销售比例3：7。廖卿说：“由于大量盗版软件侵占了市场空间，导致大部分软件生产企业和地图企业长期亏损，直接影响了产业的继续发展。”

    据介绍，凯立德已经拉开了正版增值的序幕。“将来我们会为正版用户提供一系列与出行有关的服务。让正版用户得到盗版‘盗不走’的超值服务。对于我们来说，最重要的是驱动用户使用正版产品，来促进和规范GPS行业的发展。”凯立德公司副总裁嵇然介绍。

    省消委：没有接到GPS盗版地图投诉

    昨天，记者从四川省消委和成都市消协了解到，目前两级部门尚未接到关于GPS盗版地图的消费投诉。省消委秘书长刘亚兵说，如果市民发现自己使用的地图是盗版，可以向消委投诉。消委将按照消费者权益保护法的程序，进行调查处理。