内饰风格

    前不久，在成都车展上江淮的两款新车正式定名，其中三厢款的A138被命名为“同悦”。从去年上市的宾悦，到今天的同悦，看来，“悦”字已经成为江淮旗下车型族谱的源头了。虽然同悦下个月才能正式上市，不过我们汽车之家已经抢先一步对其进行了静态体验和动态测试，首先进入静态篇来了解一下这款小车是否真的能够令宾主“同悦”吧!

    ● 内饰——设计与做工在自主品牌中属于上游水平

　　在很多人的印象里，自主品牌车型的内饰最容易遭人诟病，一方面取决于设计水平，另外也跟用料和装配工艺有着密切的关系。同悦是否能够逃脱这样的噩梦呢?我们带着疑问走进车内去一看究竟。

    同悦的内饰采用灰色和米白色的搭配，这样的双色设计是家用车中较常见的，有利于营造出清新素净的车内环境。而同悦的米白色比一般的米色还要浅一些，而且挡把和手刹杆也没有使用比较耐脏的黑色，视觉上整个驾驶舱显得格外洁净，不过我还是有点担心，像挡把和手刹这种经常被手摸到的地方，天长日久会不会变得脏污难看。

　　黑色方向盘的样式还是不错的，和一些中型车有些类似，虽然属于四辐式的，但下面不是平直的条状，而是呈弧状拼接在一起，没有什么额外的装饰。

　　复合式的自发光仪表盘无需特意点亮，光线暗下来时就会自然变亮，样式效果都和凯美瑞很相像，非常漂亮。外圈为时速表，内圈为转速表，左右两侧分别为水温表和油表。没有像部分小型车那样取消水温表令人感到欣慰，这一点上确实体现了自主品牌的厚道。

    受价位的限制，同悦的内部材质多数都是使用了硬塑料，没有什么档次感，这一点无可厚非，毕竟售价低成本也有限。不过实事求是地说，用料还是很厚实的，完全没有那种“轻”、“薄”、“软”的感觉。车内各自的接缝自然都不小，可是装配工艺还是很扎实的，经过一番看、摸、按的考察，整个中控台和面板都不存在明显的松散现象。应该说，在自主品牌车型中，江淮还是有着数一数二的造车功力的。

　　就好像服装一样，一线品牌从样式、布料、做工上都很强势，但是同样贵得让很多人难以问津。而像同悦这种产品，不适合追求名牌的那些人，它的“布料”一般，但样式不错，针码可能大一点但很均匀，用的线也是实实在在的，虽然不能跟那些名牌服装比，但是它穿出去绝不丢脸，也不会让你有脱线、丢扣子一类的尴尬。

　　不过在此，我们还是希望未来江淮可以在工艺水平上更上一层楼，将目前影响视觉效果的这些接缝处理得更细致，可以一些做工精致的合资车型缩短差距，这也会令消费者更加认可自主品牌车型，自然就有更充足的购买理由。