沃尔沃2013款XC60 3.0T试驾感受篇

　　沃尔沃XC60整体的驾驶感受偏向于舒适，如果舍得深踩油门440Nm的扭矩也是能够激发强烈的推背感。沃尔沃采用的3.0涡轮增压发动机还具备缸内直喷技术，同时直列六缸的排列方式发动机在高转速相比V6更加静音，但是我们还是不得不承认V6发动机优势还是大于直列六缸的优势。同时沃尔沃XC60在高速行驶时车内噪音控制非常出色，而且依靠3.0T强大动力在高速行驶过程中超车也是游刃有余，后备动力十分充足。

　　沃尔沃XC60配备的多项安全配置，在行驶中我们能够深切体会到。在方向盘左侧的多功能按键就可以设置自适应巡航，时速、跟车距离都可以在方向盘上调节实现，如果有必要可以开启自动排队系统，烦人的堵车开XC60也能轻松应对。同时城市安全系统在时速低于30公里每小时时可以实现车辆自动紧急刹车。还有就是并道辅助系统，车辆自身可以检测到驾驶员看不到的盲区，从而避免并线所隐藏的风险。

　　沃尔沃XC60 T6车型都采用的6当手自一体变速箱，这款变速箱换挡顿挫感非常小，换挡速度也谈不上快。但是响应还是比较灵敏，在大脚给油的瞬间变速箱就能做到响应的将挡反应。而6个挡位在目前也算不上先进，所以变速箱表现上也只能说是中规中矩。

　　XC60整体操控方面调教的还是偏向舒适，开着它更像是在享受生活，它的转向不会给你带来更多激情。较软的悬架，在速度没很快的情况下也会出现一定侧倾。但是在我们整体的试驾过程中XC60在高速稳定性上并没有因为较软的悬架而影响它的成绩，这一点我还是十分满意的。