内饰：全新内饰设计 8英寸触摸屏是亮点（二）

　　与之前的凯迪拉克车型不同的是，新款内饰不再是那种硬面设计理念，而是开始思考人体工程学的设计，不过在新款设计上仍保留有美式车型的特点，方向盘的3点和9点位置依旧宽厚，无法提供良好的抓握感。

　　全新的中控设计思路非常的简洁，大面积的T字型区域很清晰的分为三个功能区，主驾驶区，中控区域以及副驾驶区域。全新设计的中控区域看起来非常的简洁，相比别克的复杂的多按钮是中控，凯迪拉克将很多功能集成到了超大面积的显示屏上，通过触摸屏来达到客户需要的功能，这其中就包含了导航系统。

　　全新的四幅式多功能真皮方向盘也采用了立体式设计，多功能区域按键较多，方便驾驶员进行多种功能的切换。而最为惊艳的就应属大尺寸液晶仪表盘了，虽然在奔驰，宝马以及更高端的捷豹上都有使用，但凯迪拉克现在也使用了全液晶仪表，同时可现实多项行车电脑功能，而类似油表以及车速和转速表都可通过选项进行变化。但还需适应这样的全新仪表盘。

　　作为旗舰级车型最有看透的就是后排空间了，这款车型的轴距达到了2.84米，可以说让后排的空间非常的大，这样大的内部空间就是为了和其它品牌的竞争对手进行抗争，但相比欧系车型那疯狂的加长，凯迪拉克的轴距似乎还是同级别中较小的。

　　动力：3.6L V6发动机匹配6AT 强调平稳输出

　　全新凯迪拉克XTS拥有两种动力选择，一款是2.0T涡轮增压直列四缸发动机，另外一款是3.6升V6自然吸气发动机，同时在高配车型上还会拥有来自瀚德的四驱系统。

　　全新的3.6升V6发动机和我们所熟悉的CTS车型上发动机是一样的，同时这款发动机还装配在我们所喜欢的“大黄蜂”科迈罗车型上。不过搭载在XTS上的有所变化，采用了全新的缸盖，增加了缸内直喷功能，同时针对车型车重的不同，对ECU的响应做了改动，让发动机的线性输出更加畅快。

　　全新的3.6升V6发动机拥有最大功率224千瓦/6800转，峰值扭矩358牛米/5200转，这样的数据对于XTS车型来说完全够用，不过想用这么大的一款车型来飙车绝对不是什么好主意，因为这毕竟是一款主打商务的车型，安逸的驾驶风格还是更加适合它。

　　与发动机匹配的是来自通用集团的Hydra-Matic 6T70型号的6速自动变速箱，这款变速箱和国内新君威的变速箱相同，虽然在档位上和最新潮流的8速无法相比，但实际使用过程中节油全靠这款变速箱了。XTS为一款前驱车型，同时也提供选装四驱系统，该套系统来自瑞典的Haldex公司，该套系统配备后桥电控差速器(eLSD)和扭矩分配系统，在行驶过程中将会提供更好的抓地力

　　总结：

　　全新凯迪拉克XTS是一款典型美式风格的旗舰级车型，不过这个美式风格和我们之前的不太一样，因为这款旗舰即将引入国内生产，而我们也将非常期待这款车型明年上市，两款动力的不同性格以及整体的豪华体验将是人们关注的重点。