试驾部分

　　由于仅仅是城市道路的短暂驾驶，但仍它让人印象深刻。虽然没有赛道驾驶，不过FF还真是一款适合日常使用的超跑，因此城市道路也是它主要选择，当转速保持在3000转/分钟的情况下，配合好油门，日常的驾驶并不困难，这就是类似于一台普通的4座GT跑车。在7速双离合变速箱的帮助和AUTO模式下，换挡的动作轻微，悄无声息的就升到了6挡。

　　而当来到了车辆稀少的路段，即使是不长的道路，也可以让你感受它的另一面，如果换到sport模式它会呈现另一副面孔，强大的推背感牢牢将你按在包裹性极佳的座椅上，坚硬的悬挂将路面上轧到的每一颗细小的石子忠实的反馈给你，方向盘对你一丝一毫的偏转都做出精确的执行。

　　FF的发动机采用的是GDI V12发动机配置了七速F1双离合器变速箱，V12发动机在转速为8,000rpm时，功率可高达485kw，并且转速为6,000rpm时，最大扭矩为683Nm，其转速在1,000rmp时就已达到500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标，3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时。

　　法拉利FF采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术，这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。FF跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU(动力传送装置)可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)集成到一个CPU中，FF跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上。

　　虽然试驾比较短暂，但FF的感受一直在回味中，可以说它是一款更加实用的法拉利跑车，并且与一般的后驱跑车相比，它的功能性更强，而性能也毫不逊色!