思铭动力

　　虽然在我们打开引擎盖后并没有从发动机装饰盖上找到i-VTEC的标识，但无需担心，思铭CIIMO搭载的就是本田的1.8Li-VTEC发动机。最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为174N·m/4300rpm。5挡的变速器在之前老思域上口碑不错，跟发动机配合默契，在高转速时动力输出感觉明显。

　　对于喜欢运动驾驶的朋友来说，思铭的自动变速器并没有提供手动换挡模式。在驾驶过程中，车辆需要加速超车时，重踩油门，自动变速器的降挡还是很及时的，可以最大限度的发挥i-VTEC发动机高转速的优势。

　　思域采用了四轮独立悬挂，在这个级别车型中并不多见。我们试驾的路线从城区到高速、再到山区，思铭的路感非常清晰，属于跟老思域一样偏向运动型的调校，虽然长时间驾驶对于乘客来说会降低舒适性，但也让更多运动型驾驶者可以找到乐趣。

　　既然是沿用了经典的1.8Li-VTEC发动机+5速变速器的组合，在油耗方面也不会太让人吃惊。虽然我们测试路线以城区和山路为主，夏季还开着空调。但将近600公里的路程，思铭的百公里油耗竟然只有9.1L，跟其他车型1.6L发动机的实际油耗相比也不逊色。

　　【总结】：虽然思铭没有挂上本田标，但很多车主都是奔着她近似Type R的动感外形去的。一周的试驾让我们对她又有了其他的认识，除了改装潜力巨大外，思铭拥有务实的驾驶乐趣，合理划算的价格，家庭用车温馨，这些都是思铭在这个级别车型中的优势。如果你是改装发烧友就不用犹豫了，路上已经有Type R版思铭的改装案例了，接下来就看你如何玩转自己的爱车了。