试驾一汽奔腾B90 2.3 岂止6年(2)

　　安全性科技。安全配置清单挺长的，在此列举若干亮点：B90按照2012年C-NCAP碰撞测试的五星标准设计；B90高配车型有BOSCH第9代ABS/ESP系统；刹车系统不仅四轮盘式，前轮更是通风盘。被动安全方面，加强型3H车身从结构上保证了车内乘员的安全；除了前气囊，还有双侧气帘和前侧气囊；全系标配儿童安全座椅ISO FIX接口。有意思的是，奔腾B90有一个所谓的ESS紧急刹车提醒功能，就是说，在急刹车时，双闪灯自动开启给后车以提示，减少追尾的危险。

　　奔腾B90的内饰设计集合了日式、欧式车的特点，功能丰富但布置得当，仪表部分采用了高端豪华车多用的分层式设计，储物空间也非常照顾国人的需求

　　舒适性科技。奔腾B90的车身尺寸为长4860毫米，宽1812毫米，高1472毫米，如果把睿翼、雅阁等视作比较对象，那么在车内空间方面B90甚至是有些优势的。奔腾B90对车内噪声的控制也做得不错，无论是怠速噪声、高速行驶噪声，还是在砂石路面行驶的噪声，都表现不俗。

　　内饰设计采用分层式，瞳孔式仪表真的很传神，在白色光的衬托之下读取数据，喜欢这样的大气

　　悬瀑式中控台非常便于操作，内饰的分层式设计之前出现在高端品牌的车上，彰显奔腾在设计方面的追求颇高

　　副驾座左手处的储物格，是遍布全车很多储物设计的优秀代表

　　门侧和中央扶手处有多个杯架，镀铬装饰条的运用已经非常有水平

　　智能科技。不出意料，配置丰富是奔腾B90的一大亮点。B90希望给新新人类呈现足够分量的电子科技魅力。首先就是7英寸彩色显示屏，及其MMI人机交换接口系统，这个东西出现在奔腾B90车上，我们相信奔腾对客户在配置方面应该说是厚道的。MMI名字和操作逻辑我们都不会太陌生，通过它来实现包括导航、音响、双区空调、泊车、倒车影像、蓝牙等功能，年轻人都会喜欢。另外无钥匙一键启动系统也赫然出现在奔腾B90车上。

　　2.3升发动机最大功率160马力，最大扭矩207牛·米

　　关于动力总成，目前奔腾提供两款我们熟悉的发动机，ET3系列，全铝合金缸体，排量分别是2.0升和2.3升，最大功率分别为147马力/6500转和160马力/6500转，最大扭矩分别为184牛·米/4000转和207牛·米/4000转；发动机性能成熟稳定，兼顾动力性和经济性。

　　座椅造型平实，可调余地较大，高配有位置记忆功能

　　其实充足的不仅是后排的腿部空间，头部空间也很了得呢

　　行李箱容积488升，后排座椅放倒后也能跟行李厢接通

　　与它们匹配的有两款变速箱：爱信全新第二代F21系列六挡手自一体变速箱，以及一款6挡手动变速箱。我们试驾的是2.3自动豪华型，配置仅次于自动旗舰型，否则还将拥有倒车影像、导航、座位记忆和前大灯智能随动转向等功能，如果价差不大，这些功能都值得拥有。当天试驾里程有百余公里，路况复杂，很多颠簸路面和沟坎，奔腾的车身刚性给了我们深刻印象，没有杂音和非正常扭动，减震器跟螺旋弹簧的结合保证了综合行驶性能，易于操控，而且舒适。 厂家数据显示B90的静止百公里加速时间是10.4秒，百公里综合油耗为8.5，我相信通过随后的测试可以证实。

　　总的印象，这款车上有好多年轻人喜欢的元素和配置，说明一汽轿车研发团队对市场需求调研到位。内饰突出科技感，仪表是所谓的“瞳孔式”，并且采用多层面设计，配合多处镀铬装饰，很是清新大气，材质和做工都还有提升空间。外观最“公务”，绝对的大气和稳重，奔腾家族的前脸，周身简练的线条，干练舒展的侧面线条，真是适合公务场合。但若以目前的发动机配置尚不符合“双18”标准，也许未来也会增加1.8升排量的发动机吧。