大有不同 试驾奥迪A1 sportback(3)

此次试驾的奥迪A1 sportback车型均搭载1.4TFSI发动机，最高功率90kW，1500rpm起即可输出最大扭矩200Nm，一直持续至4000rpm。配合7速S tronic双离合变速器，从静止加速到100公里/小时只需9秒左右。在发动机启停系统的帮助下，奥迪A1的百公里综合油耗达到了5.5L。

动力系统与三门版相同，之前传闻的1.4T双增压版本并未露面，后续消息我们还在跟进中，请关注我们的相关报道。

全系标配的启停系统也许是这次试驾能感受到的最大的不同。当你缓慢踩下刹车至车子停稳后，大约3-5秒的时间，发动机便会自动熄灭，此时你可以保持踩住刹车的状态，或是挂入P挡，两种情况下发动机都会处于熄灭状态。但如果你抬起刹车或是从新挂入D挡，发动机则会自动启动。这个设计主要是为等红绿灯或是长时间停车状态下减少怠速油耗，启停系统启动发动机的能量，来源于每次制动的动能回收。

中控台屏幕下方的OFF键可控制启停系统开关，如果行驶在城市的拥堵路段，需要频繁的起步停车，此时建议将启停系统关掉，因为刻板的电脑并不会判断出你是在堵车，频繁的熄火再启动会让你本来就烦躁的心更加崩溃。

源自PQ25平台的奥迪A1，大家总难免要与POLO或POLO GTI对比一番，其实售价相差近一倍的两款车，你能看到的相似处仅仅是后悬挂的形式相同而已。两辆车在设计、做工、材质、乘坐舒适性和操控方面均不在一个水平线上。

通过奥迪A1丰富的个性定制来看，精致、个性、时尚才是它追逐目标，同时也是奥迪A1潜在客户所追求的目标。宝马MINI,菲亚特500和甲壳虫等都是奥迪A1的有力竞争对手，相比它们而言，奥迪A1的优势则在于细节和做工，sportback五门版的推出也让它在实用性方面走在了对手的前面。