大家车网 2012-08-24 08:08 来源:网易汽车 作者:
老朋友新动力 试驾雪佛兰迈锐宝1.6T(2)
其实迈锐宝也不是什么陌生的车型了,在外观和内饰方面我就不多说了,如果您对这方面还感兴趣可以查看我们大家车网之前的试驾文章,点击查看《驾享合一 网易试驾上海通用雪佛兰迈锐宝》。我想现在大家最关注的还是,1.6T的动力带动这个接近1.6吨的家伙到底表现如何。好的,让我们先来看看它的动力参数。
迈锐宝1.6T
在迈锐宝身上,也是1.6T发动机与通用第二代的S6变速箱的首次搭配。变速箱的感觉与之前基本一致,尽管第二代S6相比第一代产品有了一定些提升,但在平顺性等方面仍然有提高的余地,主要表现在中低速行驶时,变速箱反应似乎有些犹豫,而这种犹豫传递给车内成员的就是顿挫感。如果你经常跑高速,倒是没什么问题。
迈锐宝1.6T
考虑到经济性,在巡航驾驶的状态下,发动机还是会保持在一个较低的转速。当踩下油门踏板,到达车辆连续降两个挡位的情况下,能感觉到一股动力猛然降临,你只要摸清它的脾气做好加速的提前量就可以了。你也可拨到M的位置,在不动加减号的情况下它默认是S挡,让涡轮时刻保证足够的压力输出,这时候应对超车之类的基本能做到游刃有余。当然,我对它的动力表示满意,还是圈定在家用车范围内的。
迈锐宝1.6T
这台发动机的声音并不算悦耳,甚至在怠速时有些扰人,但优秀的隔音将这一切隔绝在门外,车内偶尔能听到泄气阀的声音,反倒很好听。小排量涡轮增压发动机往往会出现后劲不足的情况,此次试驾我并没有刻意进行试验,但很轻松的就能踩到140km/h,这难道还不够吗?后来查了官方资料才知道,它的最大时速为205km/h,比2.4车型还快!
经过一天的试驾,我对迈锐宝1.6T的动力表现,心里踏实多了,以家用车的标准衡量,你肯定不会抱怨这台性能基本与2.4SIDI齐平的1.6T发动机的实力,只是涡轮发动机特有的不线性需要你摸清它的脾气(其实这不是什么大事儿),你可以从2200rpm开始就可以享受它的爆发力,而不是像自然吸气发动机那样得拉高转速。当然,在动力之外,这台发动机燃油经济性也会更好,毕竟它的排量只有1.6L。
对消费者而言,价格是购车的最终因素,在之前怎么给群众洗脑都没用,只要价格高于消费者预期就不会有好下场,降价之前的迈锐宝就是很好的例子。目前迈锐宝1.6T还没上市,我看到试驾后的调查问卷上有个问题是“您觉得定价21万贵不贵”,贵不贵先放一边,来看看相同配置的2.4L车型,指导是19.99万,优惠后可以以17.5万左右的价格成交。我不知道1.6T动力的成本能比2.4SIDI贵多少,反正如果让我来回答刚才的问题,答案显然是贵了。不过,这还不是最终的定价,具体的售价要到上市当天才能揭晓。我有个,希望雪佛兰一下就定个实价,省的虚高了卖不动还得降,多费劲啊。
评判一款车的优劣,10个人有10个不同的标准组合,《网易试驾》或许就是你最值得信赖的评判参考。《网易试驾》团队由大家车网顶尖驾驶高手组成,人均试驾经验超过100款车。无论深度试驾还是抢先试驾,《网易试车》都会为您带来最接近真实的驾驶体验汇报。
责任编辑: 许乐天