试驾雪佛兰迈锐宝 春天的畅想(2)

　　驾驶乐趣 85分

　　动力在新一代车型上早已不是重点，但底盘的进一步优化令操控依旧不输给任何一个同级的对手。之后的赛道体验日，迈锐宝向我们证明了这一点。2.4SIDI直喷发动机还非常省油。

　　运动只是你的感觉，舒服地享受驾驶乐趣才是这一代迈锐宝最想表达的层面

　　看过迈锐宝广告片的朋友们，估计对伟哥（梁朝伟）开着新款迈锐宝与第二代Malibu在加州公路上的那段豪情逸致的“追逐赛”印象颇深。

　　仪表及中控台造型既复古又不失现代感

　　没错，Malibu问世之初正值激情四溢，自由盛行的年代，它以力量感、速度感著称。然而，迈入二十一世纪随着价值回归时代的到来，如何在美式舒适中体验到欧式的操控则是这一代迈锐宝演绎的重点（由通用设在德国吕瑟海姆的研发中心调校）。

　　手动挡位设置新颖，但使用时并不顺手

　　此次测试车型装备的2.4升SIDI缸内直喷发动机，属于通用最新一代的高效绿色机型，配备的6挡手自一体变速箱在新款君威、君越上均有采用，因此驾驶感并不陌生。动力一般，但出色的平顺性使你在频繁起步的市区路段不会感到烦躁。

　　多功能按键操作简便，转向力度适中

　　出色的车身刚性及51:49的黄金车身配重比，让车辆的操控令人满意。测试时的穿桩成绩证明了它所具备的运动潜能，而且车身的动态与你手中方向盘转动的角度能够保持协调。