试驾北京现代朗动 被风雕刻的艺术品

试驾北京现代朗动 被风雕刻的艺术品(1)

　　全年销售18.6万辆并跻身北美畅销车三甲，获得北美COTY这一全球汽车界最高荣誉的北京现代朗动，即将来到中国消费者面前。在碧海蓝天的映衬下，记者在舟山提前试驾了这款誓与新福克斯、新思域一争高下的中级车新贵。

　　不要以为朗动仅仅继承了现代惊艳的外观设计，配备在中级车型并不多见的驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒等高科技配置，也足以看出北京现代的诚意。

　　采用全新设计语言

　　朗动继承了现代流体雕塑的家族特征，并以WindCraft（以风吹过的自然现象为母体的全新设计语言）作为设计主旋律。

　　从前脸望去，别致的透射式前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合；简易别致的线条与尾部的野性感相结合；侧面精致线条巧妙地 连接尾灯与曲线立体的后保险杠，勾勒出稳健的尾部造型。内饰上，朗动大量运用了高端内饰材质和超前的尖端新技术，X形的中控台和超级仪表盘将功能分区和现代科技感营造得非常实用。

　　超长轴距全域空间

　　在试驾的一天行程中，记者有一半时间是坐在后排座位上，感觉非常宽敞，这是由于朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化。而超大的尺寸提供了几乎是同级别中最大的后排空间和腿部空间，朗动的长宽高分别达到了4570mm×1775mm×1445mm，并且拥有2700mm超长轴距。

　　拥有舒适空间的朗动，全系共有两种不同排量的发动机，搭载了γ1.6及Nu1.8。其中，1.6 升γ发动机采用轻量级的全铝制品和D-CVVT双连续可变气门正时技术，配合6速手自一体变速系统，不仅提供低速状态下巨大的扭矩输出及提速阶段的迅敏、平顺与持久，更带来绝佳的燃油经济性。在工信部最新一批车型的油耗中，朗动以6.6L/百公里位居前列，同时入选第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。