Plan B? 试驾进口现代雅尊2.4旗舰版(2)

在国际地位上，雅尊和它的竞争对手们最大的与众不同就是性价比很高，从国内的进口车层面比较，雅尊同样保持着主场优势。法拉利固然卖的贵，但是我觉得即使恩佐先生能活到800岁，他也不希望看到满大街跑的都是自己的孩子（我指的是车）。所以，低曝光率带来的是高回头率，也是很有面子的。

我喜欢雅尊的外形设计，从LED灯开始，直线条灯眉与圆形光环组合，虽然有些宝马5系（E60）的元素在里面，但是没有觉得它像当初反对宝马那样不招人喜欢。其次就是从大灯开始一直延伸到车尾的镀铬装饰条，简单到是个人就能画的出来，可是是个人还会画鸡蛋呢，但是人们只记住了达芬奇。

腰线，给我印象最深的一个是奔驰的CLS，其次就是索纳塔了，而雅尊在此基础上变了个花样，尾部的设计更加立体，这也是从侧面分辨他俩的重要标志之一，力量感从臀部爆发出来，有点奥运会运动员的风采吧。

质感的提升让雅尊彻底摆脱了索纳塔的亲戚关系——很像，但是不一样，好比印度人很黑，其实他们从基因上讲算白种人（扯远了）。首先挑做工方面基本没什么的，视神经告诉我：嗯~全黑的内饰与用料更显档次。而触觉神经告诉我，从中央扶手真皮的软硬程度，到手轻轻划过座椅柔软真皮的阻力，雅尊玩起了深沉。

内饰的6根ABC柱一直到车顶，全部被绒面材料包裹，这也为高品质的格调有相应的加分。不过有一点不能理解的是，从这款车名来分析优雅的“雅”和尊贵的“尊”，干什么叫塑料材质的仿碳纤维装饰插一杠子，我指的是副驾驶前方和两侧车门所用到的部分，感觉不怎么搭调，也可能是我太苛刻了。