卷土重来 驾驶克莱斯勒300C 豪华版(2)

　　而外观上300C的变化不多。20英寸铝合金轮毂，透射着力量与美式的稳健。进气格栅及克莱斯勒巨大飞翼标志，流露出些许霸气。LED日间行车灯勾勒出大灯的轮廓，赋予车头更多的科技感。侧面线条基本没有变化，超过3米的轴距可以与加长后的竞争对手平起平坐。尾部大面积的镀铬装饰及竖直尾灯更是回归了70年代的美式游艇设计。

　　车头巨大的进气口及镀铬饰条霸气十足

　　侧面线条没有明显变化，同样沉稳庄重

　　车尾大面积的镀铬饰条突出了300C的豪华气质

　　值得一提的是300C的音响，它配备了harman/kardon的LOGIC7音响系统及19只扬声器。低频震撼，中高音富有层次，车内的每位乘员都置身于专业音场中。同样为了突出音响效果，降噪玻璃、复合隔音材料的运用也使300C在静音方面有突出的表现。时速在80公里以下，只有“沙沙”轻微的路噪，发动机和风噪的抑制出色。

　　这也同样要归功于3.6升发动机的大扭矩和8挡自动变速箱。因为这般搭配后，300C在时速80公里时的巡航转速只有破天荒的1000转。这台V6发动机在克莱斯勒集团也算是“明星级”发动机，它被广泛地使用在很多车型上。并连两年续获得“世界十佳发动机”的称号。经过重新调校后，它能喷薄出292马力，带动1.8吨的巨大身躯毫不费力。变速箱齿比排列紧密，在换挡时如丝般顺滑。而且小油门行驶时仪表中会出现绿色ECO提示，告诉驾驶者此时此刻的驾驶方式环保、节能。

　　3.6升发动机能够输出292马力