北京现代朗动 智能与美感相融个性座驾 (3)

　　较为先进的发动机 动力澎湃

　　朗动共搭载1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是γ发动机，1.8L则搭载Nu发动机。全系应用D-CVVT双连续可变气门正时技术，在提高动力性能和降低排放上效果更佳。1.6L最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm；1.8L最大功率可达107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。与之匹配了6速手动与6速手自一体变速器，并没有配备运动模式。

　　在试驾过程中，朗动以100公里/时的车速行驶，发动机转速始终维持在2200转，发动机的噪音较小。随着加速，发动机开始低声的轰鸣，动力输出明显开始变得更加有力，你会很明显感到一种加速所带来的推背感。随着车速的提升，动力优势会更加明显。

　　朗动配备了EPS电动助力系统，转向非常轻盈。朗动采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架组合，对细碎颠簸的过滤十分有效，车身不会有过多晃动。在高速行驶时，发动机的噪音控制的很好，因为车身的各种线条降低了风阻带来的噪音。

　　当车辆行驶到120公里/小时的时候，朗动在加速过程中丝毫没有拖拽感，其托背感依旧十分明显，没有过多迟缓，动力依旧澎湃自如。当你需要一个平和的心态进行高速驾驶的时候，发动机会给你带来一个安静且不失速度的惊喜。