试驾体验瑞虎TT精英版(1)

　　在刚刚落幕的长春车展上，奇瑞汽车推出了2012款的瑞虎TT车型，这款车是在2012款的瑞虎1.6LDVVT车型上增添的新产品，而最大的变化也是搭载了奇瑞自主研发的CVT变速箱，今天我们就全面的试驾了这款DVVT发动机+CVT变速箱的瑞虎TT，下面我们就带您看下这款新车到底发生了哪些变化。

　　奇瑞瑞虎其实一直没有换代，“出道”多年的瑞虎已经逐渐进化成了一款成熟的车型。这里的进步我们有目共睹，奇瑞近些年来虽然推出新车不多，但把精力更多的放在了自主研发上，此次给瑞虎TT配备的CVT变速箱便是这几年来努力的成果。

　　在外观方面，瑞虎TT其实和在售的瑞虎手动挡车型没有变化，整个前脸时尚运动，配备的透镜的前大灯很动感。所谓“模仿合资车型”的影子渐渐退去，瑞虎经过这么多年的市场磨练已经很成熟，外观设计上也是值得我们认可的。

　　车身侧面造型同样没有发生改变，瑞虎的车身侧面造型很流畅也很耐看，很多自主SUV车型要么过于臃肿，要么就过于古怪，瑞虎的车身线条还是比较符合中国人审美的，2510mm的轴距带来的座舱空间表现虽谈不上出众，但是够用。

　　尾部仍然采用了外挂式的备胎，尾箱车门由左向右横向打开，避免了上下开启造成的碰头，而且即使您身材不够高大威猛，也不必担心够不到后备箱盖板。后保险杆上配备了倒车雷达以及倒车摄像头，投射出的影像品质很不错，清晰度很高。

　　做为一款城市SUV，瑞虎TT配备的轮胎以及轮毂和在售的瑞虎车型保持了一至，17寸的铝合金十辐条轮毂大家已经非常熟悉了，轮胎尺寸为215/60 R17，这款轮胎的静音表现还是很不错的。