Subaru BRZ VS MINI Coupé 只要乐趣(1)

　　核心提示：后轮驱动、高转速的水平对置发动机——十足的跑车！它就是“伯爵们”最喜爱品牌斯巴鲁的BRZ。我们将新BRZ 与Mini Coupé 进行了简单的对比。

　　右脚先伸到脚窝里，慢慢弯腰，不要撞到头，最后再把左脚拉进来……好了，上车了。

　　如果您是身高2 米的欧洲人，斯巴鲁BRZ 能很快让你意识到，尽量优雅地上车还真不是一件容易的事情。坐进这款低矮的BRZ一点也不比钻进一辆超级跑车轻松。

　　坐进这款低矮的BRZ一点也不比钻进一辆超级跑车轻松

　　不，我们的编辑们并没有在说胡话。从今年夏天开始，斯巴鲁将和跑车更多地联系在一起。此前在谈到“推背感”这类词的时候，我们很少提及斯巴鲁这个品牌。但很快，斯巴鲁将推出近年来最受关注的跑车之一——BRZ。它不像大众或者欧宝的跑车那样小巧。也不像保时捷跑车那样昂贵，必须要碰到一位慷慨地银行家或者中一笔大奖才敢买。

　　BRZ是一款真正的跑车，不贵，但拥有跑车的所有配置。从它的型号就能略知一二：B 代表水平对置发动机、R 代表后轮驱动、Z 代表硬顶。这款丰田FT86 的姊妹车型只有1200 公斤的体重，发动机最大功率为200马力。其重心甚至比特别强调驾驶乐趣的马自达MX-5还要低。

　　这款丰田FT86的姊妹车型只有1200公斤的体重，发动机最大功率为200马力

　　把新的MINICoupé拿来与斯巴鲁BRZ来作比较，MINI恐怕一点也不会有感激之心。当然，我们没有任何恶意。只是，这家宝马的子公司曾经向满世界夸口说，Coupé“不仅是一款经典的两座车，而且是一款经得住考验的跑车”。然而，当斯巴鲁BRZ 上场时，这两句话就成了纯粹的广告推销语，丝毫没有立足之处了。

　　新的MINICoupé拿来与斯巴鲁BRZ来作比较，MINI恐怕一点也不会有感激之心

　　尽管MINI Coupé比BRZ短500毫米，但却比BRZ重20公斤。与法国PSA集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机在急弯中加速时有些赶不上趟，而与之匹配的也只有前轮驱动形式。坐在MINI里与坐在一辆老式英国马车里差不多。

　　与法国PSA集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机在急弯中加速时有些赶不上趟