Jeep体验多种极端路况（1）

Jeep“全能攻略”全系体验活动在京举行

　　Rock & Road――全能攻略，这是7月20日至7月22日在北京举行的Jeep全系体验活动的主题，Rock，词意为“岩石”，在Jeep“全能攻略”中，指出色的四驱通过能力;Road，词意为“公路”，在Jeep“全能攻略”中，指舒适的公路操控性能。而在本次体验活动中，消费者不仅可以一次性体验到包括全新Jeep大切诺基、牧马人、指南者及自由客等在内Jeep旗下各款产品，价格区间涵盖20万-120万;还将如Jeep全系体验活动主题“全能攻略(Rock& Road)”所描述，亲身参与从公路到台阶到陡坡在内的各种路况试驾体验。

图为Jeep全系车型

　　45度大驼峰体验

图为45度角大驼峰体验项目

　　雨雪天气下的湿滑路面也是对车辆性能的一大考验。如果雨雪天气下还要上下坡，则更对车辆性能提出了严苛的要求。此次活动中Jeep®首次推出大驼峰上的交叉轴测试，模拟的正是这种情况的最极端可能。

图为大切诺基挑战45度大驼峰项目

　　该项目在坡起角度达到近45度的大驼峰项目上，上坡中加设交叉轴，当车辆的前轮和后轮会分别交叉达到最高和最低位置时，坡度将瞬间高达70度。这一项目是第一次出现在国内的消费者试车活动中，完全展现了Jeep®作为全球四驱技术领导者无可争辩的实力。

　　此项目用最严苛的标准考验了车辆的全面性能。坡上不仅造成车轮离地打滑，且由于车身姿态的巨大倾角，车辆将只有1-2个车轮有附着力。对于Jeep®牧马人而言，其领先的四驱系统将自动重新分配动力到有附着力的车轮上，实现脱困。事实上对于这款产品来说，“单轮脱困”是其成名绝技之一：即使车辆仅一个车轮有抓地力，亦可将全部扭矩输送到该车轮，帮助车辆摆脱困境。

图文Jeep牧马人挑战45度大驼峰项目

　　同时在该项目中，2011款牧马人所具备的HSA上坡起动系统与HDC 坡降控制辅助系统，更是让其可以非常安全轻松的征服这座巨大的驼峰。上坡起动系统 (HSA)能够为驾驶员提供从制动到加速的过渡时间，即使松开刹车踏板，车辆也能在2秒内维持制动效果;陡坡缓降系统 (HDC)则使得驾驶员无需接触制动踏板，就能依靠电子制动控制完成下坡。