作为全球销量超过200万的马自达核心车型，经典款Mazda3拥有强大的竞争实力，它凭借经典的造型、成熟可靠的性能、极具口碑的品质和性价比等优势长期屹立车市。

　　去年年底，长安马自达(微博) 推出了Mazda3经典款“2012年型”，同时将车型精简为以1.6L排量为主的四款，分别为两款手动挡“特惠版”和两款自动挡“标准版”，售价下探至9万至11万元区间，以明显的性价比优势给合资A级车市场带来强大的冲击。

　　从外形看，这款车尺寸没有变化，2640mm的超长轴距赋予了车身大气动感的不俗气质，并在轮毂样式等细节之处进行微调。新车型仍使用固特异品牌轮胎，全系继续保留大灯透镜，整体风格魅力不减。

　　运动风格突出、做工优良是马自达车型的重要特点，Mazda3经典款“2012年型”也不例外。首先是带有自发光功能的3炮筒式仪表盘，红色背景灯光烘托让仪表盘各项指针读数非常清晰;方向盘尺寸和圈径非常合手，而且前后上下4向调节的功能能满足不同身高的驾驶员;中控台按键手感柔和，舒适度高。“2012年型”车内储物空间比较丰富，手套箱能够伸进大半个胳膊，此外，后排座椅可按4/6比例放倒，后备厢也继续采用液压挺杆开启方式，丝毫不占用后备厢空间。

　　相对于许多同级车底盘向非独立悬架的妥协，Mazda3经典款“2012年型”执着采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，这比非独立悬架有更好的运动性和舒适性。在目前10万元合资车中“2012年型”的四轮独立悬架底盘几乎是一枝独秀。

　　此外，“全铝合金反置式发动机”已经成为了Mazda3车系先进动力的标签，“2012年型”动力系统虽然取消了2.0L排量，但主攻的1.6L“黄金排量”全系配备了S-VT可变气门正时控制系统及VTCS可变涡流控制系统，在动力输出强劲的同时传承了一贯的低油耗。

　　凭借动感前卫的外观和内饰，经典传承的优异操控性能，辅以优良的做工，Mazda3经典款“2012年型”以更为亲民的价格征战2012车市，并与Mazda3星骋三厢、两厢一起组成了Mazda3车系的“三驾马车”。在品牌积淀和用户口碑的助力下，Mazda3经典款“2012年型”势必成为合资A级车市场新一代的“常青树”。