仅仅一个“L”字母，对于国人的吸引力以及厂家的热衷研发都已起到了举足轻重的作用。但是这次英菲尼迪给我们带来的又不仅仅是加长这么简单，而是增加了混合动力技术的M35hL，从强劲的动力以及出色的油耗上再增添一项杀手锏。

　　外观 专为国人打造

　　前不久，在2012北京车展上，英菲尼迪M35hL全球首发，并且是一款专门为中国打造的车型，而对于豪车的加长版我们大多数消费者可能已经不觉新鲜，但这代表了国内汽车市场今后发展的更高水平。

　　直观上看，就能明显感觉到M35hL变得比以前更加虎背熊腰，长度达到了5095mm，而轴距更是超过了3m，比标准版车型足足长了150mm。如果从后半部看则能更清楚地感受到后门的尺寸被加大了不少，也就不难想象到后排的奢侈空间了。而这么大尺寸还设计为一种GT“溜背”型跑车，那么当M35hL从你旁边疾驰而过时，是一种多么大的冲击力。

　　从车侧和车尾看，M35hL和普通版的明显区别还有标识部分，侧面的“HYBRID”代表了其混合动力身份，两颗心脏既有着叠加的强劲动力，还可以降低30%的油耗，同时，在排放上也能够更加环保。车尾的“M35hL”突出显示了车辆的加长身份，英菲尼迪很好地诠释了国人对于“L”的偏好。从整车讲，我相当喜欢车头的设计风格，两边隆起的宽大发动机盖，像极了健壮的肌肉，给M35hL增添了十足的硬汉味道与运动元素，尤其坐在车里，也总能看到两侧的肌肉线条，无时无刻都在刺激着驾驶者的欲望。

　　内饰 立体的豪华

　　英菲尼迪M35hL的内饰采用了大量木纹装饰，手感十分顺滑，像极了钢琴的表面，和木纹搭配的是SOFILEZ真皮，耐磨且坐上去柔软舒适，就好似小孩的皮肤触感，并且米色真皮还显得温馨感十足，两者相辅相成，车内的典雅感油然而生。再加上细致的做工以及石英表的点缀，很容易就能感受到M35hL所表达的主题——豪华，这也是大多数用户选择它的关键原因之一。

　　M35hL的中控台很有立体感，从侧面看很像凹凸有致的身材，这种设计不但大胆个性，还符合人体工程学。例如，中控台的集中控制部分采用了倾斜设计，偏向水平位置，驾驶员不用再低头观看，而是稍一斜视即可，这样还会大大提高行车安全性。M35hL配备了英菲尼迪独有的森林空调系统，按键采用了非常形象可爱的三颗小树，而只要按下它就可以迅速清除车内残留异味，并且有效杀灭空气中的病菌，更有意思的是适度控制器还能够防止玻璃起雾，并且减缓因长期使用空调产生的干燥不适。车辆搭载的BOSE 5.1声道音响相当奢华，16只扬声器，就连前排座椅的肩部都有扬声器，很好地利用了摆位，尤其在试听多层次音乐时，更能感受到环绕和来自各个方向的混音效果。

　　既然是“L”车型，后排空间自然不含糊，当我坐在后排时，能明显感到那150mm带来的改变。对于1.75m的乘客来说，后排腿部可以达到大约4拳的距离，如果坐累了完全可以半躺着，甚至于从车外看后排仿佛没人。坐直了以后，后排头部空间可以达到1拳多的距离，对于一般轿车来说，这个是个奢侈的空间了。

　　动力 明星动力

　　M35hL其中的“h”代表了混合动力，车辆搭载了一款3.5L V6混合动力系统，这套系统是2012“沃德十大发动机奖”中唯一的混合动力发动机，可以说是一款不折不扣的明星产品。汽油发动机部分的最大功率为240kW，最大扭矩350Nm，电机最大功率50kW，最大扭矩270Nm，如果单独用电池驱动，M35hL可以行驶2km，最高速度能达到100km/h。

　　在日常行驶中，M35hL的混合动力部分工作得很称职，当我挂入“D”档，缓踩油门时，50km/h以下，车辆可以一直采用电机工作，而超过50km/h，发动机才会悄然启动。对于大多数混合动力车型来说，启动发动机的时速都要低于50km/h，而M35hL扩大了行驶的时速范围，可以更大程度避免汽油机工作，从而达到节油和环保的目的。

　　虽然是一款混合动力车型，但是请牢记M35hL的动力是由一款3.5L V6汽油发动机叠加50kW电动机所组成的，动力上只会比标准版车型更迅猛。如果大脚油门起步，车辆会很明白驾驶者的意图，发动机直接介入，车辆会短暂挠胎后“弹射”出去。而所配备的7档手自一体变速器也不再像市区驾驶时那么温柔了，变速器会保持高转速，一直到接近转速区域的红线才会换档，此时动力并不会减弱，就算超过5000r/min，车辆依然保持了充沛动力。

　　操控 长轴距依然灵活

　　虽然英菲尼迪M35hL加长了150mm轴距，但是车辆的驾驶感受依然紧凑，因为GT“溜背”的造型设计，车尾的整体跟随性出色。尤其在弯道中，虽然车头转过弯心，但是车尾并没有拖拽的感觉，而是很顺滑地跟随车头的动向转了过来，表现的驾驶特性是车辆的完整度高。同时，后驱也会帮助轴距较长的车完成一系列精准操作，例如，当我在弯道中快速转弯时，车尾会给我一种“推”的感觉，车头稍微会有过度的倾向，而此时只要稍稍反修方向盘角度，就可以轻松控制车辆，来得到相当出色的驾驶乐趣。

　　车辆的电子安全系统也十分强大，例如，首次在量产车型上应用的侧面修正碰撞系统，不但可以发出生光警告，还能够主动修正危险的并线操作。在试驾过程中，我确实感受到了并线时行驶方向车轮会主动制动，方向盘并不会影响太多的转向角度，就好像有一股力量在推着车辆回归原车道，从而避免碰撞的发生。

　　英菲尼迪M35hL绝不仅仅是为了加长而生，在车辆强大的混合动力系统下，是强劲动力和经济油耗的结合。同时，车辆又可以提供相当奢侈的乘坐空间，完全可以说M35hL是一款兼顾商务，又很运动的高科技车型。