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低调跑鞋 爱卡试驾宝马640i Gran Coupe

大家车网 2012-06-19 14:04 来源:爱卡汽车 作者:

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  动力总成的选择上,工程师为它搭载了一台宝马近年常用的3.0L单涡轮双涡管增压发动机,配合VALVTETRONIC可变气门,最大功率:235kw,最大扭矩:450Nm。无论在动力输出的平顺性还是极限状态的稳定性都有着较好的表现,而从厂方的数据中还看到,在这套动力总成的推动下,640i完成0-100km/h加速仅需5.4秒,对于一台2.3吨的车来说已经很快了。

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  与这台发动机相搭配的依旧是宝马引以为傲的8速自动变速箱,这台变速箱目前服务于1系、3系、5系、6系、7系等多数车型,其可靠程度与传动效率都足以让人放心。另外,该变速箱还提供了ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+这几种驾驶模式,无论你是什么样的车主,都应该能满足了。

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  在动力与传动系统的配合下,640i在实际行驶中显得相当灵敏,虽然这台8速自动变速箱换挡非常频繁,但由于齿比编排紧密,以至于行驶过程(处SPORT、SPORT+模式外)中几乎感受不到任何换挡冲击。而将换挡杆拨进手动模式后,方向盘上的换挡拨片便进入工作状态,即便激烈驾驶也不容易手忙脚乱。

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  至于运动才能,我坚信640i肯定要强于两位对手(奥迪A7、奔驰CLS),毕竟前者由跑车进化而来,虽在调教方面会向实用性妥协,但凭借宝马工程师的技法,足以使这辆640i开起来相当轻盈。

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  而在加长轴距、提升高度并增重210kg后,640i在各种路况下并不显得拖泥带水,无论方向还是制动系统的响应都与两门版6系没有太过明显的区别。唯独在中高速弯中,这套悬挂(SPORT+模式)的侧向支撑略有不足,使车内能感到较明显侧倾,但好在座椅的包裹性和坐姿的重心都较低,并不会感到多余的不安。

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  结语:面对两位对手,640i有着自己独特的个性,无论是外观造型、内饰配色还是丰富的配置,都有着不能让你拒绝理由。当然,如果一定要让我选出一个理由不选它,或许那就是它的售价,毕竟,两位对手在这方面要比它实惠的多。

  (责任编辑:张宁CA003)

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责任编辑: 可岚

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