雷诺 Alpine A110-50概念赛车 向前辈致敬

雷诺 Alpine A110-50概念赛车 向前辈致敬(1)

　　摩纳哥除了著名的Monte-Carlo蒙地卡罗F1街道赛外，同样在Monte-Carlo举办的Rallye Monte-Carlo蒙地卡罗越野赛也同样拥有悠久的历史。而Renault车厂的Alpine A110赛车就曾于1970年代，在Rallye Monte-Carlo越野赛事拿下冠军，之后更强势地夺下了1973年WRC世界越野拉力锦标赛的年度冠军。随着2012年F1摩纳哥站来到眼前，Renault也在50年后的今日，带来了Renault Alpine A110-50概念赛车，向前辈献上最高之敬意。

　　于1971年，拥有Berlinette之名的Renault Alpine A110凭借着轻量化以及优异的操控性称霸了Rallye Monte-Carlo越野赛事；而50年后，像前辈致敬的Renault Alpine A110-50也在Monte-Carlo奔驰，但是这次不是在越野山路上，而是在F1赛事的Monte-Carlo街道赛道。

　　以Alpine Blue蓝色烤漆覆盖的Renault Alpine A110-50，在继承轻量化之理念下，全车外壳采用了CFRP碳纤维复合材料打造。车头上的水箱护罩也将左右各一的半圆形造型分离，而这半圆形光条也象征了Alpine A110上的越野大灯，将久远之设计概念带入这辆前卫的概念车当中。

　　Alpine A110-50概念车借用了Renault车厂在F1赛事上的科技，整辆车采用了CFD电脑流体动态系统设计而成。Renault表示，Renault Alpine A110-50概念车与50年前的Alpine A110都充满了丰富的曲线，而这也充分显现在Alpine A110-50概念车的车体设计上。

　　Alpine A110-50概念车采用了Renault当家赛车Mégane Trophy的底盘打造，Alpine A110-50也在这架构下拥有了2人座的中置引擎设定。但是为了追求更优异的操控表现，Renault将这辆概念赛车的车高降得比Mégane Trophy还要低，车体配重也来到了前47.8%后52.2%的比例。