大家车网 2012-05-21 07:01 来源:网上车市 作者:
储物设计精准化 雪铁龙新世嘉空间体验(1)
“改头换面”——的确,在近几年的时间里,统一家族化的设计理念几乎渗漏到了各个汽车厂商之中,好处自然是车系形象更加统一,品牌识别率更高...话已至此,我们再说说正题,不外乎东雪同样套用了这样的设计思路,全新世嘉的改款让我们看上去更像是个“小C5”,作为家用车的定位,内部空间与储物功能我想是诸多欲购车人群所关注的一件事。
2012款新世嘉在保留了老款舒适与实用的基础上,将前脸统一为最新家族化的设计,虽为小改款车型,但在视觉性上的确得以了重大的改观,可以说相比老款,新世嘉在外观上更具力量感与时代感。(如果你曾忽略了此前我们对新世嘉的亮点解析与试驾体验文章,可以点击上图直接进入了解)。
细节上的变化往往能促成整体更好的视觉感,新世嘉的做法亦是如此。通过更加立体的边框设计,中控台功能区域的划分更加清晰,车门中控锁的按键进一步加大,空调旋钮的温控调节按键更加直观,通过细节上变化,我们可以看到新世嘉对于人性化以及实用性方面都有所提升。
前后排座椅:
雪铁龙 新世嘉 | |||
位置 | 坐垫长度(cm) | 坐垫宽度(cm) | 靠背高度(cm) |
前排座椅 | 50 | 52 | 62 (不含头枕) |
后排座椅 | 43 | 128 | 60 (不含头枕) |
制表:网上车市 |
黑色真皮座椅在色彩方案上更加能体现出档次与质感,同时也更贴近年轻人的口味。座椅内部的填充物厚实,可以达到良好的乘坐舒适性,主驾座椅带有六方向电动调节,可以满足不同体型驾驶者的需求。
前排头部空间没有任何的悬念,座椅高低调节拥有较大的范围,不同身高的驾驶者都可以找到适合自己的坐姿。此外,新世嘉还拥有出色的驾驶视野,以及较长的坐垫设计,注重驾驶安全与长时间行驶的舒适性。
新世嘉的前排座椅靠背高度62cm(不含头枕),坐垫宽度52cm,长度为50cm。设计较长的坐垫对于腿部舒适性更好,同时适应众多体型的驾乘者。坐垫对于腿部的支撑也相当到位,整体舒适度不错。此外我们还对前排头部与腿部空间进行了详细测量,将座椅调整至最高点与最低点分别为62cm、96cm;通过调整副驾座椅至最前端与最后端,得出的腿部间距为72cm、90cm,可以看出前排座椅调节范围之大,不同体型的人均能找到自己合适的坐姿。
后排座椅的靠背设计角度适中,与前排座椅相比柔软度相当。而在日常实用性方面可以用喜忧参半来形容,后排搭乘两名乘客时的舒适性极佳。但未配备中央头枕,对于第三名乘客的舒适性表现有所不足。
作为一款面向家庭的紧凑级车型来说,实用性是消费者最为关注的一点。后排靠背的角度设计适中,坐垫的柔软度与前排持平。在前排座椅未调整下,身高1.80m的男性乘客移至后排,头部空间与腿部空间的余量都达到了一拳左右,有效确保乘坐舒适性。
后排坐垫长度43cm,坐垫宽度128cm,椅背高度60cm,坐垫距离车顶垂直高度87cm,横向最大间距130cm。从数值上看,新世嘉的空间属于中级车中上游的水平,拥有较大规格的座椅可以提供更好的乘坐舒适性。
责任编辑: 可岚
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