融合商务与运动基因 试驾-雷诺塔利斯曼(6)

一部好车需要有一个强劲的发动机，而它更需要一个平顺的变速器与之相匹配，在轻柔与平顺之间为其输出强劲的动力。雷诺塔利斯曼的3.5L V6发动机则赋予了塔利斯曼更多贵气，最大动力输出达到了：最大功率190kw，在配以6速手自一体变速器，使得驾驶员在顷刻间就可以体会到加速的感觉，为驾驶员带来顺畅平滑的驾驶感觉。同时在低转速的情况下也可以发挥最大扭矩，充分的体会到塔利斯曼的动感一面。

该车动力系统是由一台具备世界十佳发动机美誉的日产VQ系列3.5L V6发动机提供的。由于采用了覆盖陶瓷材料的活塞及真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，同时油耗也有所下降，寿命大为延长。在急加速时动听且澎湃的声浪让你错觉为它是一台大排量引擎的声音。

塔利斯曼采用了更为先进的CVT无级变速器，在如此大排量的车型中还是比较少见的，而塔利斯曼与天籁公爵采用了相同的6速手自一体百年独享。轻压油门，CVT无级变速器很容易的将发动机转速保持在1200转以下，让车子以平稳的低速运动。

进入一条车少的高速公路，尝试深压油门提速，澎湃的动力迅速爆发出来，加上CVT无级变速器对动力补偿和表换的精确梳理，塔利斯曼的加、减速过程毫无顿挫感。配合较富有运动感的悬挂系统，即使采用比较“粗暴”的驾驶风格，塔利斯曼依然保持了良好的舒适性。

整车悬架采用了四轮独立悬挂设计，高速过弯时并没有感觉他像以往商务车那种如同海上行舟般的感觉。而是在兼顾舒适的同时加强了悬挂的韧性，与他富有活力的外观形成了统一。这也是当前轿车悬挂设计的一个趋势，那就是运动舒适两不误。

雷诺塔利斯曼的市场指导价为31.88万-48.48万元，作为一款纯进口的中级轿车来说，它的定价还是比较有市场竞争力的。同时塔利斯曼造型比较成功，完美的将商务、时尚、运动组合到了一起。在豪华配置上也突出了自己的特点，如香水挥发器、座椅按摩等，动力性能也绝不亚于国内任何一款中级轿车。总体来说，小编认为如果您是对法系轿车情有独钟话，塔利斯曼还是一款非常值得推荐的车型。