长途深度试驾英菲尼迪QX56 津门享尚趣

长途深度试驾英菲尼迪QX56 津门享尚趣(2)

　　集装箱里品海鲜

　　倘若不是要赶往下一个目的地，我们会在此呆上一整天，如果兜里银子够足还可淘上各种宝贝，QX56宽大的后备厢也能盛放这些战利品，不过位于天津市北塘的集装箱海鲜街在呼唤着我们，来海滨城市天津不能错过海鲜美食，要想品赏兼得，集装箱街当然是首选。

　　说起北塘，它最早可是天津市塘沽区北部的一个渔村，塘沽滩涂广阔，水产品资源丰富，渔业发达，著名的渤海对虾、梭子蟹享誉国内外，久富盛名的"北塘海鲜"也就成为了塘沽的一大旅游招牌。从武清区的佛罗伦萨小镇到北塘可走高速公路前往，约40分钟便可达到，非常方便。我们则选择了穿天津市区而过，也是为了顺便游览一下天津城区景观。脱离了高速公路，在市区停停走走，QX56硕大的车身并不显笨拙，没有难以驾控的感觉，首先它柔和的转向提供了十足的舒适度， 再者7速手自一体变速箱平顺性极佳，而且5.6升发动机充沛的动力在起步和加速上都可圈可点。英菲尼迪的全方位影像系统非常实用和便捷，巧妙地化解大型车停车入位的一些不便。值得一提的是，即便在夜间，探头扫描周围地形的准确程度依然很高，提供十足的可靠性。

　　到了塘沽区的北塘，按照导航锁定的具体地址，我们找到了别具特色的集装箱海鲜街。一开始我们并没有发现，倒是其中停放的众多车辆提醒了我们，顺利地瞄准了那些林立的集装箱。还未靠近，就看到各家店中的伙计出来招呼，报上各家的丰富海鲜美食，顿时让人垂涎欲滴。

　　这个占地面积为6万平方米的海鲜街由主副两条商业街、31个集装箱餐厅组成，这31个集装箱餐厅是由500 多个废旧集装箱拼接而成。集装箱建筑是近年来风行于欧美地区的一种新兴的建筑模式，其搭建方式好似搭积木般灵活多变。在国内，只有少数地区用集装箱做成豪宅、展示店等，像北塘集装箱海鲜街这样大面积的街群尚属首例。到了海鲜街不能错过美食，随处进一个“集装箱”便可一享海中美味，油焖大虾、油爆海螺、、螃蟹羹非常美味，梭鱼酱、蚶子卤、酱墨斗、家常熬鱼等地道北塘海鲜菜肴也会让你大快朵颐，而且在厢式的屋内品尝亦有特殊的情调，新潮十足。

　　欢愉嫌时短，在天津寻求别样休闲旅途即将结束，而伴随我们一路的英菲尼迪QX56也将带我们返程。由于此行全部为公路，QX56的四驱越野能力并未有展露机会，但它的智能全模式四驱系统还是非常有料的，可提供自动、高速四驱和低速四驱三种驱动模式。其中自动模式可智能分配前后驱动力，适用于日常；高速四驱模式将前后驱动力的配比固定在50:50，让车辆发挥出更高的通过能力；而低速四驱模式在此基础上还将分动箱切入低速挡，从而放大扭矩以满足越野驾驶的需求。选取切换驱动模式通过挡把后部的旋钮即可完成。还很“有料”的是QX56的油耗表现，此行高速、城市路综合下来，在百公里14升左右，对于这样级别的大块头来说，实属难得，虽说购买百万元级别SUV的人来说用车成本相对次要，但相对经济的油耗还是会解决很多后顾之忧，至少不用频繁地进加油站。

　　津门品时尚，意式小镇、集装箱海鲜街都给我们留下了美好印象，而英菲尼迪奢华全尺寸SUV QX56带给人的全新、全方位体验不禁让我们期待与它的下一段旅程。