海外试驾2011款途锐Hybrid 低碳时代

海外试驾2011款途锐Hybrid 低碳时代(1)

　　在大众的豪华车型中，途锐无疑是一款成功的产品，而这款成功的产品如今迎来了新一代产品，在如今环保风越来越盛行的今天，途锐也应和风潮推出了混合动力产品，我们也在第一时间进行了试驾。

　　2011款混合动力版新途锐

　　老款途锐诞生之初就给人很深的印象，圆润的外观加上家族风格的大嘴进气格栅，无论是质感还是档次感都不输给其他对手，再加上和奥迪Q7以及保时捷卡宴公用平台，在内在品质上也提升不少，出色的品质自然保证了出色的销量。

　　外形较之上一代明显变化

　　新途锐的外形有了明显的变化，舍去了圆润的外形，增加了大量的硬朗线条，大嘴进气格栅没了，因为大众换了全新的家族面孔，车灯靠近格栅处采用了不规则样式，风格上和第六代高尔夫相同，不同之处在于途锐增加了日间行车灯，就在大灯的周围，是一个U字形，在奥迪上发扬光大的产品在大众身上进一步升华，丝毫不逊于A4的柔美以及Q7的刚劲。

　　雾灯更具攻击性，尾灯变化不大

　　炮筒型的雾灯设计在了保险杠底部，让新途锐的外形更具攻击性，而全车大量的镀铬装饰增加了一款豪华SUV应有的档次感。尾灯和现款变化似乎不大，不过也增加了LED灯组，显示效果更好安全性更高。

　　新途锐较之老款更时尚前卫

　　随着我们的视线走进车厢，内饰材质高档，工艺也衬得上几十万的身价。以往大众产品在内饰设计上一直给人低调甚至带点沉闷的感觉。不过新途锐不一样了，变得时尚前卫，三辐方向盘像是艺术品，时刻刺激着你的肾上腺激素。大尺寸液晶屏是必须具备的，而途锐的明显可以用来做上网本屏幕了。

　　座椅偏运动风格，包裹支撑都良好

　　值得一提的是偏运动风格的座椅，包裹与支撑到位，并且可以进行多方向调节，使身体的各个部位都获得了良好的支撑，而空间我想就不必提及了，这么大的身量，没有人会对空间产生抱怨，而配置上，几十万的高档SUV自然不会吝啬，你能够想到的和需要的都提供了。