试驾宝马6系轿跑车 魔鬼身材极具诱惑

试驾宝马6系轿跑车 魔鬼身材极具诱惑(2)

　　此外，使用Eco-Pro方式还能在较长的路段更细致地调节油门踏板，严格执行最节能的油量供应。8挡自动变速箱保持高挡的时间特别长。即使在最高的第8挡位上也能做出与众不同的扭矩冲浪，在这一点上发动机和变速箱相互协作，表现出超乎寻常的自信。

　　因此配备6缸发动机就给人以功率过剩，而并非不足的印象，油耗略有节制，尤其是自动启-停系统作为标准配置。宝马公布，轿跑车百公里平均油耗为7.6升，只有采用极谨慎的驾驶方式才能达到这一水平。

　　640d的油耗更低些，其3升6缸柴油发动机输出功率达到313马力，据宝马讲，百公里的油耗只有5.4升。对喜爱更强大推动力的顾客还有650i，涡轮增压V8发动机功率达407马力。全新的装置是：宝马首次为6系列顶级车型提供全轮驱动，当然需支付更多的费用。

　　后轮驱动的车型牵引力之强大更引人注目。鉴于其体形庞大，操控敏捷也是人们出人意料的。这主要应归功于供选装的摆动稳定装置(加付3970欧元)和后桥转向机(加付1950欧元)。很高的价格表明，这款新车型只为富有者们提供贴心的服务，320马力入门车型640i起价74700欧元。

　　虽然6系列的长度和宽度比前身车型增大了，但只能为两个人提供旅行享受。后排座的头部和腿部空间如此之小，主要只能用来存放文件包和手提包。漂亮的背部也是由于车顶低，但正因为如此人们才喜欢看它。