【因内容需要，补发2009年12月09日新闻】

　　最近油价又涨了！没有哪个开车的人现在还不知道这件事情。现在的油价已经到了历史最高点，而国际油价离曾经的高点还有很大距离，换句话说，油价还有很大的上涨空间。如果你的车很省油，那么将会是一件多么令人开心的事情啊！上周六，我参加了一个东风悦达起亚组织的“ECO Driving”的试驾活动。见证了一个并不算十分先进的技术，却是如何做到让你的车更加省油的。

　　车就不用多说了，试驾车都是清一色量产版的东风悦达起亚福瑞迪，我们要体验的就是它使用的一项“ECO Driving”节能驾驶提示系统。这套系统的作用就是在保证基本驾驶性能的情况下，提醒驾驶员以最经济的方式来驾驶车辆。

　　注：本文中采集到的油耗数据是在特定行驶条件下获得，因此并不具备普遍意义，并且不鼓励大家长时间以这种方式驾驶。

　　目前装备这一功能的都是自动挡车型，打开这一功能之后，变速箱根据发动机转速、车速、刹车信号、变速箱油温等信息，相比正常的换挡时机更加提前，以使发动机保持相对较低的转速来节省燃油。而这项设定已经保证了足够的动力，所以对你的日常驾驶也没有太大影响。开启这项功能之后，厂家介绍可以节省至少10%的油耗。

『在一些特殊情况下，ECO Driving系统无法工作』

　　这项技术并不复杂，只不过是通过电脑设定来提早换挡时机，更没有那些TSI、DSG、VVT、VTEC等技术听起来玄乎，但却通过简单的方法实现了同样的目的。实际的效果怎么样呢？这就是我们体验的重点。

　　简单的发车仪式之后，我们出发前往加油站加油，油加满之后就开始了正式的比赛。比赛过程中不准熄火，全程50多公里的路程必须在1.5个小时内完成，同车的两名驾驶员必须轮换驾驶。

　　加完油之后的第一件事，就是马上把ECO Driving功能打开，方法很简单，仪表台右侧的TRIP按键可以切换行车电脑的显示内容，当切换到“ECO行驶”时，长按TRIP键打开就可以了，然后当车速大于0之后，这种经济驾驶模式就马上开始运行了。

　　从理论上说，它的作用就是把变速箱换挡时机提前，所以我们驾驶的福瑞迪在车速刚达到40km/h的时候，变速箱便早早地升到了4挡，而一般的4速自动挡变速箱此时可能还在3挡，这也就是ECO Driving的工作原理。实际驾驶起来的时候，你很难感觉到打开这项功能对日常驾驶有什么明显影响，只不过因为换挡时机早了，可能动力性会稍差一些。

　　在高速上以60km/h的时速行驶真的是一件很乏味而辛苦的事情，这款1.6的最高配车型也没有定速巡航，所以我们只能用自己的脚巡航，同时慢悠悠地在最外侧车道行驶，任由那些大货车、小面、甚至公共汽车超越。