实用为先 试驾2011款起亚福瑞迪掀背版(1)

　　可以这么说，EX车型确实提供了很多配置，这在我第一次坐进车内时就已经发现了。标配六气囊，电子稳定控制，牵引力控制，ABS刹车和主动式前排头枕，虽然这些配置在福瑞迪系列中显得很平常，但该车还提供了16英寸合金轮圈，蓝牙，USB和辅助输入接口，后视镜集成转向灯并带有加热功能，前排加热座椅，无钥匙进入，雨刷除冰器，方向盘不仅倾角和高度可调还集成了音响控制，定速巡航和空调控制功能。起亚预计这款中级车型将成为福瑞迪系列中最畅销的型号，我也认同这一观点。如果你愿意再多掏900加元还可以获得电动天窗。

　　整体来看，起亚预计三款车的销量应该都差不多，其中掀背车销量占30%，轿车和Koup轿跑车各占35%，不过这只是指加拿大市场，并不包括美国市场，由于美国人不喜欢掀背车，因此该车在美国上市的时间要更晚。

　　LX和EX车型搭载的这台2.0升四缸引擎最大功率156马力，峰值扭矩144磅-英尺（约合195牛米），而SX搭载的2.4升引擎最大功率173马力，峰值扭矩168磅-英尺（约合227牛米）。对于绝大多数驾驶员来说，2.0升引擎正合适，与之相配的六速自动变速器可以使引擎在有效功率范围内动力都得到很好的释放，加速性也很强劲。另外引擎运行时的静音性也超过预期，即便是在高速路高速行驶和过弯时也非常安静。

　　2.4升引擎自然动力性更强劲，特别是在使用方向盘换挡拨片升档时感觉性能更优异。换挡拨片的设置也与一般的不同，不是通常的推拉换挡，而是左右两边各有一个拨片。2.4版本即便是在陡坡或高速路行驶运行也很顺畅，如果选择内饰水平较低的版本虽然配置水平会更低，但并不影响行驶性能和操控性。