大家车网 2012-03-09 08:53 来源:汽车点评网 作者:
将跨界进行到底!试驾福特锐界尊锐型(1)
它到底是城市SUV还是强悍的越野车,它让我们领略了福特的造车艺术,它是从轿车平台演变而来的SUV。福特锐界在这条跨界之路上走得彻底吗?跨界车起源于上世纪70年代,是由小批量轿车改装而来,为的是满足特殊客户对车辆的使用需求。跨界车的兴起是因为它有着轿车一样的舒适性,越野车的通过性和MPV多变的空间。现在越来越多的厂家加入到了跨界行列。
看到福特锐界的第一印象:是标准的SUV体型,但实际上它出自福特的第二代CD3平台。CD3平台属于福特与马自达共同研发的全球中级车平台,具备前驱和四驱两种布置方式。
像我们所熟悉的马自达6睿翼,正是出自这一平台。同平台上从日本品牌到美国品牌,从前驱到四驱,从中级轿车到中型SUV,这种大踏步的跨界是不多见的。大车身、大空间、大排量的纯美式风格在福特锐界上得以体现。
它以38.98万元的起价进入中国,标志着美国品牌SUV力量的回归。但上市之初,大幅度的加价使它在街上出现的机会极少。以至于刚拿到测试车时引起了不少路人的观望。
在国人的脑海里美系车总是以大征服一切:大排量、大扭矩、大尺寸,以及粗犷甚至些许随意的设计。在外观上锐界继承了这个传统,1.93米的车身宽度让大多数停车场的车位变得很紧身,开门时都要小心翼翼,厚重的车门很容易在旁边车上添加一道吻痕。
外部魁梧的尺寸同样表现在内部空间,后排座椅横向坐下四个人毫无问题,头部、腿部空间也非常充裕。但在车内功能设计上美式风格消失了,变得细腻人性:打开中央扶手厢能得到一个整齐的储物空间,在里面还能找到电源、视频、USB接口.
而且还破天荒地加入了更多细节:中央扶手盖里设计了卡槽和笔夹,用着虽然不很顺手,但总比没有好吧。不过它还是有水土不服的一面,在北美锐界的油箱盖没有锁,为了适应国情,在进口时专门配备了带锁的油箱盖。
但油箱盖钥匙非常滑稽,孤零零地拴在强大的遥控钥匙上。初次加油时根本不会想到是用它来开油箱,所以在加油时我与加油员足足琢磨了5分钟才将油箱盖打开。
责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:梁世宏 |
9分 |
福特锐界无论是在外观和内饰上,还是在动力和操控上做的都可以说不错,和国内的其他竞争对手相比有一定的优势;但不足之处是在人性化方面的设计上略有欠缺,还需努力,不过总体上说福特锐界还是一款综合竞争力比较不错的车型。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
福特锐界外观大气稳重;空间较大;舒适性比较不错;内饰做工较为细致,且科技感较强,网友称“锐界的内饰已经摆脱了大部分美国车的粗犷式风格”。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观硬朗大气,富有动感;空间比较大;乘坐舒适性好;整车技术较先进;操控较好。 最大缺点:储物空间不够丰富;维修保养费用较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |