不一般的跨界 全面试驾东风风行景逸SUV(4)

如果说外型与内饰的变化如同凤毛麟角般的话，那么景逸SUV在平台上的改变可以用颠覆来形容，在这点上我与许多消费者一样，对于采用全新底盘设计的这款车来说，我也抱着极大的惊喜之态。事实上，从轿车平台一下转换为SUV平台，这在众多合资品牌衍生车系中并不常见，何况对于一个自主品牌的车型而言那就更加难能可贵了。

所采用的多连杆独立后悬挂系统是这个SUV平台的重中之重，同时在本质性上也区别于景逸其它车型，独立悬挂系统的优势不言而喻，在过滤细小颠簸提升舒适性方面都有着更好的表现，且在市场竞争力上也远高于同价位的车型。

动力环节并没有应用自主研发的引擎，而是搭载了三菱的4A92引擎，排量为1.6L，额定输出功率为90Kw/6000rpm，峰值扭矩为155N·m/4000rpm。从数据上你便可略知一二，厂家对该车的定义也是城市代步车，动力性方面就不要有太大的苛求了。总之加速的表现算是十分平和，可以满足日常城市中的停停走走。

在之前我们所得到的一份官方参数表中，该车的百公里油耗标注为6.6L，由于试驾时间仓促，我们没有进行验证，不过依据1.6L引擎配合5速手动变速箱的方案来说，想达到这样的成绩还是具有一定可信度的。

此外全系标配ESP（电子稳定系统）也是一大亮点，它的应用使得景逸SUV成为了同级车中唯一真正实现了主动安全的车型，同时对于景逸车系自身而言也算是一个飞跃式的里程碑。在ESP系统的帮助下，冰面驾驶使得可控性更高，油门过大所导致的驱动轮附着力下降明显被抑制。在实际生活中，对于湿滑路面的行驶可以更加有效的改善行车安全性。

看来景逸SUV的变化基本都集中在我们平时关注不多的地方，虽然外型与内饰方面新意不足，但凭全新平台的应用我还是乐于给予高分的，更好的通过性、宽敞的空间以及良好的经济性也将成为该车的主要卖点，如果最终的售价能与我们之前预估的(8-10万元)那样，我想景逸SUV能够在市场中有着相当不错的表现。