混动灵魂释放 试驾2012款奥迪Q5 Hybrid(2)

　　在车身外部，我们看到了奥迪Q5 Hybrid的独有的19寸轮胎，消费者还可以选装更大尺寸的。排气管经过了镀铬，奥迪Q5 Hybrid的车身颜色可以由您自己来定。

　　与它接触了一天，2012款奥迪Q5 Hybrid与普通版的Q5差异并不是很大，但是它应该降低了不少油耗以及尾气的排放。相比普通版的奥迪Q5 2.0T，混动版的车身增加了145kg，除了偶尔非常死板的反应之外车重的增加并没有带来任何的不舒适感受。

0-100km/h的加速时间为7s

　　除了减少燃料和排放之外，拥有156马力的电动马达的加速也很直接，奥迪官方测试的0-100km/h成绩是7s，搭载3.2L V6发动机的奥迪Q5，0-100km/h的加速时间为6.8s。由此可见混动版的奥迪Q5加速表现非常的不错。如果驾驶的足够好的话，预计一箱油您可以开出965公里。

　　在接下来的几个月，奥迪厂家将会继续优化这款车型，变速箱、电动马达以及2.0TFSI发动机内间的转换。我们唯一的抱怨便是当变速箱采用“D”动态模式后，深踩油门也不能关闭电动马达。而且电动马达的开启按钮应该设置在方向盘左右，方便我们在城市街道行驶时可以轻松开启。

　　当然，奥迪Q5 hybrid并没有长距离行驶的能力，而且在手动模式或者运动模式下，我们大可以忽略电动马达的存在。我们尝试着幻想着利用两种动力，因此在运动模式下踩平油门时能够感觉到动力系统的强烈的推进，然而这样的感觉最多可以持续10s，之后电动马达的动力便消失了。

　　说实话，2012款奥迪Q5 hybrid更像是普通版的一个衍生，只不过因为在只有电动驱动以及在电动支持汽油发动机的情况下让油耗有所改善。这里并没有深入的技术让电动马达帮助涡轮增压更好的实现。虽然这种情况也会偶然发生，如果真能够这样当时是一件好事情。

　　目前这款车型还没有上市，但是经过我们对于大众途锐混动版上市价格的类推，我们猜测这款车型售价将会在48000-49000美元（合成人民币32万元左右）之间，对于一款四缸发动机而言，这的确不是一个小数目。不过如果你需要一款驾驶轻快、较低油耗、奢华但长相普通的SUV的话，也有可能愿意为它买单。