全面升级 试驾别克GL8 2.5LT豪华型(2)

　　关于自动定速巡航系统，说实话，在几天的试驾过程中我们并没有经常地使用。定速巡航控制按钮安装在本已身兼数职、任务繁重的方向盘后左侧控制拨杆上，使得其操作起来不太方便，除了容易触发其他功能外，北京的道路状况也实在无法让我们体会到安逸巡航的乐趣。

　　5辐式15英寸铝合金轮圈与上期介绍的CT舒适型采用的钢轮圈相比，除了造型更加美观高档之外，在需要频繁制动的情况下也可以更好地让刹车盘通风散热，提高行车安全性。

　　除了上面介绍的在LT豪华型中增加的配置外，几天的接触也让我们对GL8 2.5的驾驶和乘坐方面有了更多的认识和了解。高大的车身使得第一排座椅视野很好，车外后视镜的外形方大，为拐弯并线提供了宽广的视野。车门上的杯托宽大，可以适应不同大小的水瓶。真皮包裹的方向盘握感更加饱满，只是喇叭的按键偏硬，想要按响需要用些力气。中控台上按钮的手感很好，但音响的显示窗太小，在显示时间的同时，无法提供其他信息。油门和刹车踏板的间隙有些偏大，开惯了小车的人猛地一开GL8，在刹车和油门踏板之间倒换的时候有可能会踩空，经过短暂的适应就没问题了。

【陆上公务舱 试驾别克GL8陆尊】

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