MPV中的疯狂 试驾上海通用别克GL8陆尊(2)

　　对于一款投产5年多的车型而言，GL8无论在内饰和外形上也确实到了该进行一番该款的时候。不过由于老款GL8的深入人心，如何改型成功的确是个不小难题。事实上，陆尊在外形上的改变还是非常大的。

　　从正面望去，我们已经很难找到老款GL8的身影。无论是向两侧高高挑起的立体三维双色锐眼前大灯，发动机盖上突起的特征线，还是超大的圆形雾灯或是U形的进气格栅都在试图向我们勾勒出一副与巍峨的祁连山相呼应的沉稳大气的画面。而贯穿于整个车头设计的别克家族独有的盾牌式U形理念也让我们看到了上海通用和泛亚的一番苦心。不过，平心而论，对于这些改变，习惯了老款GL8经典造型的朋友还是需要有个适应的过程。陆尊采用了全新的外形，在车身尺寸上也进行了调整。为了更好地发挥其陆上公务舱的优势，上海通用将陆尊的车身长度加长了99mm，达到5213mm，同时高度也提高到1745mm，虽然车身宽度并没有多少变化，但随□车长的增加，其轴距也相应提高到了3079mm，原本宽敞的车内空间得到了进一步提升。与我们常见的日系MPV风格不同，陆尊的车身设计更强调圆滑，中规中矩，给人一种端庄、大气的感觉。侧面看去，陆尊的重心很低，这是为了获得更好的高速稳定性，上海通用将其底盘较上代产品降低了30多毫米，加上四条225/60R16的宽幅轮胎，使陆尊稳稳地趴在了地上。对于内饰设计，有□陆上公务舱之称的GL8有□自己独特的见解。作为高档商务MPV，陆尊将优雅的内饰设计很好地与实用相结合。上浅下深的双色内饰增添豪华氛围的同时，也让驾乘者有一种宾至如归的亲切感。而中控台设计则一改之前的陈旧模式，添入了更多轿车的设计元素，使用起来十分简便。值得一提还有陆尊仿效飞机头等舱设计的真皮座椅，它采用的是澳洲进口头层牛皮，宽大厚实，手感也颇为细腻。同时，每个座椅在靠背、头枕、手托等细节之处都经过设计人员的反复推敲，而中、后排座椅可根据需要随意折□、滑动、翻平、拆除，变化出多种空间组合，加上中排座椅可360°旋转，使陆尊内部空间的灵活性大大提高。当然，有了这些还远远不够，独立式双区自动空调，第二排座椅仿客机式设计的30w阅读灯，全新的带6碟转换功能的三屏式DVD影音系统以及蝶翼开启式储物盒都让我们体会到了陆尊的人性化设计。