东风日产天籁于去年年底发布了2011款车型，在一些细节方面进行了小的升级。今天2011款的2.0L XL舒适版来到了编辑部，让我们一起来看看它究竟有多大的改变，另外，我们之前也并未对2.0L车型进行过性能测试，这次也正好弥补一下之前的遗憾，对想购买2.0L车型的朋友也能有个参考。

    在日系中型车的阵营里，天籁的销量不是冠军，但绝对是很有特点的一位成员，日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现，这个精髓在2011款车型上当然还是得以保留。

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    2011款天籁已经开始上市销售，作为年度改款车型，正如你想的，也不会做什么大动作，它前脸的变化甚至不容易让人发现，但就是进气格栅处小小勾勒了一笔，也算是完成了家族风格的统一。在日产阳光、新骐达之类近期推出的车型上，都可以看到相似的进气格栅样式。

    2011款天籁的车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄，不知道日产车为什么喜欢将车型做得偏窄，其实天籁还好，像轩逸这样的紧凑车型就有些影响视觉美观了。新款天籁大灯的样式没有丝毫变化，有点遗憾的是2.0最高配车型也没有氙气大灯，而这在2.5车型上是标配。

    天籁的造型不追求什么运动效果，舒适和沉稳是它的主打方向，从侧面线条上来看它似乎就带着一股舒适劲儿，在2011款车型上也没有任何变化。日系车原本就比较注重燃油经济性，日产也为天籁配备了米其林Green X这样一款强调低油耗的轮胎，但是205mm的宽度仅仅可以算作中型车的入门级水平，即使最高配的车型宽度也仅为215mm。

    环顾整个车身，尾灯的变化其实是最明显的，改变之处也仅限于加大了白色的面积，也是从尾灯处才能明显的区分出这是2011款车型，增加了一些时尚感而已，这对消费者的购买应该产生不了多大影响。

    不管说天籁在隔音方面做到了极致，但相比同级别车型，它的确优势不小，这点已经得到了消费者的认同。事实上，也能看出来日产在隔音方面下了不少功夫，不仅车门和车体上都有整圈的密封条，车门底部还有额外的橡胶条，起到隔音和防尘的作用，在车内按喇叭的声音都已经被隔绝的很小。