家轿新生力军 抢先试驾雷诺风朗豪华版(4)

对于风朗的动力表现，我只能说整体输出十分线性，2.0L发动机的爆发力有限，不过对于城市中的日常行驶而言表现不错，首先在燃油经济性方面，官方给出的城市工况油耗为10.7L/100km，看来这个数据还是十分厚道的。

前一段时间，我刚刚试驾完日产的新骐达与新阳光两款车型，它们给我的总体感觉是加速平缓、但平顺性尤佳，而今天这辆同样来自雷诺日产联盟开发的风朗，也具有相同的特征。性能发面大致可以归为虽动力平平，但在城市中也算游刃有余了。

既然主打家轿市场，那么舒适性方面的考量才是最重要的，针对这一点，我们在试驾中特意注重了一下隔音以及减震器方面。可以说风朗的优势还是比较突出的，虽然采用了扭力梁式后悬挂，但经过细致的调校装配后，可以过滤路面上大部分的颠簸，同时悬挂给予驾驶者的回馈感也不至于模糊不清，在60KM时速下通过S弯，车身侧倾还是可以在控制范围之内的。

每辆车都有它们各自不同的使命，也自然有它们诞生的缘由，风朗所给予消费者更多的是对生活品质上的追求，虽然它的价格可能并不能使你满意，但作为一款纯进口车而言，它的品质以及血缘得以了保证，也许风朗并不是最出色的，但它在为国人而改变。

介于家轿的定位，我们不能试图一味的看重性能方面，轻松愉悦的驾驶感受才是首位的，于是我放平心态，逐渐将油门放缓，将更多的精力投放到了一路的风景当中，此时路人的不时回眸，才使我清晰的认识到，个性与品质我已兼得。