新领驭领衔 20万出头最佳驾控感车型点评

新领驭领衔 20万出头最佳驾控感车型点评(1)

“高速上不能跑快的滋味很难受啊。”；“只要在60码以上转弯，车体倾斜太严重。这样的感受会严重使驾驶者丧失信心，脚底下会保留很多。”；“刹车偏软!好几次差点追尾!厂商应该改进一下刹车系统！”“方向盘太轻了，简直没感觉，在市里开短途很美，可是轻飘飘的方向盘开几个小时长途，感觉好累，而且打方向的时候都没信心，感觉不知道会把车开到哪。。。” ……看看这些对于驾驶感受差的车的抱怨，相信不用我多说大伙儿也一定明白好的驾控对于一款车来说是多么重要！

但加速快车就好开吗？悬挂先进车就好开吗？刹车强了车就好开吗？方向沉车就好开吗？显然这些单一方面做到优秀就断定车子驾驶感受好太片面了。基于爱卡“说真的”系统我们发现在中型车级别中，迈腾、蒙迪欧-致胜和PASSAT领驭分列中型车驾驶感受满意度排行榜前三名。下面我们一起来看看这三位选手如何占领了前三名。

第三名： PASSAT新领驭

不靠加速快，不靠车身轻，行驶的稳定感是其杀手锏

  

车主说到：“在高速上开,感觉更好,速度越快,方向越重,车身也稳,让人有种安心自信感!”。正如这位车主所说，看着车体笨重的PASSAT领驭却给人踏实放心的驾驶感受。综合一下车主们的评论我们发现：PASSAT领驭的驾驶感受车主们比较满意，特别是：涡轮爆发时推背感较强，底盘扎实，路感较好，方向盘沉但精准、刹车灵敏都让车主感到放心。它不像新世代车型那样悬挂技术有多先进，动力有多强悍，但均衡的驾驶感受恰恰让车主们很满意。