“我是多面手”——零距离接触五菱宏光(3)

 动力比较充沛

 操控扎实稳健

五菱宏光搭载新一代P-TEC 1.2L（1.4L）发动机，采用DOHC 双顶置式凸轮轴 16气门设计，升功率超过50KW/L，具有大功率、低油耗特点。

五菱宏光的动力传动系统采用FR.前置后驱方式，前后轴荷质量分配为45%/55% ，整车重心位置合理，车轮抓地力更好，具备很好的驾驶稳定性，以及更好的操控性与平衡性。五菱宏光的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用的是五连杆整体桥螺旋弹簧悬挂，整车的车身采用的全承载车身设计。

五菱宏光发动机与变速箱的调校整体感非常好，油门响应迅速，低扭强劲，后段加速有力，特别是高转速下的动力输出持续性令人印象深刻，这在跑高速时，不仅提供了尚有余量的动力，在超车等情况下，也为安全提供了保证。