新一代的美国派 试驾福特进口SUV-锐界(1)

说起美国车，大多数人的脑海中就会有涌现出外形大气、坐着舒服、费油等专属于美国车的词语。美国人会享受，当年经济的发展以及用之不完的石油造就了一款款大气强劲的“美国派”车型。而随着全球能源的紧张以及经济的影响，传统意义上的美国车逐渐的失去了其本身原有的优势。物美价廉的日韩系车与主打技术与造车工艺的欧洲车受到了越来越多消费者的欢迎。面对这种状况，福特等几家美国的汽车巨头们适时的转变了理念，打造出了“新一代的美国派”车型。而刚刚在国内正式上市销售的福特进口SUV-EDGE锐界就是“新一代的美国派”车型的代表作品之一，在12月的云南香格里拉，我邂逅了它。短暂的相逢留下了许多记忆，下面就我们就一同来回味下我们的故事。

一、试驾感受

福特进口SUV-EDGE锐界是EDGE系列城市SUV全新的一代车型。也是福特沉寂了多年的进口车业务复苏的车型。上市的三款车型售价区间为36.98-42.98万元，对这样一款进口的福特SUV车型我们都有着浓烈的好奇心，因为在锐界进口之前想要接触到福特的进口车可是非常难的事情。

福特-锐界让人第一眼看上去就有驾驭它的冲动，个性流线的车身设计以及相比之下重心较低的车身带给人一种独特的运动感。作为一款城市SUV车型，动力其实并不是最主要的，稳定舒适远比其它方面更吸引人。

当我并无费力的进入福特-锐界的驾驶席，柔软的真皮座椅以及较高的坐姿让我顿时心情很愉悦。启动发动机后异常安静的表现让我很惊喜，V6-3.5L发动机让这辆车重超过2.4吨的福特-锐界轻松起步，手感非常重的方向盘是我所不喜欢的，驾驶时沉重的方向盘并没有过多的传递清晰的路感，力气小的女性朋友肯定会另他们头疼。

福特-锐界在操控方面的表现并没有给我带来惊喜，前加强型独立麦弗逊式，悬架带L式下控制臂，后独立多连杆悬挂，带拖曳控制臂、前后均带有独立副车架和稳定杆。的悬架系统并不硬朗。看似复杂的设计实际上带来更多的是“美式”的舒适性，“偏软”的操控感受不容你有过多的激进动作。

   

这款车型所搭载的发动机是一大亮点，整体性能指标同级中最强。这款3.5升V6发动机的最大功率为212kw/6500rpm最大扭矩为336nm/4000rpm。匹配6速手/自一体的变速器，实际工况下的百公里油耗为12L左右，经济性不错。