城市SUV新势力 试驾东风悦达起亚智跑(1)

有人说：选择SUV是选择了一种生活的态度；宽大的车内空间、出色的通过性、丰富的车内配置和出色的动力性能成为人们选择SUV车型的主要理由。但是随着国内油价的飙升和城市拥堵的日益严重，排量适中、视野出色的城市型SUV越发的受到了消费者的喜爱。今天，网上车市将为你带来城市SUV家族中的新成员——东风悦达起亚智跑，看看这款车具有哪些独特的优势。

东风悦达起亚智跑分别搭载2.0L和2.4L发动机，本次笔者所试驾的是2.4L车型。这款发动机的最大输出功率为174Ps，最大扭矩为 226Nm。在上市前试驾智跑时（当时试驾的是2.0L车型），这款车纯黑内饰和超大的全景天窗给我留下了十分深刻的印象，而这次笔者进入智跑后，冷酷的视觉效果依然挑逗着笔者的运动神经。

东风悦达起亚智跑的真皮方向盘握感很舒适，采用的电子转向助力系统使驾驶者在狭窄路口或低速很轻松的转动方向盘，而且这款车方向盘的圈数不多，女性驾驶者在使用时也不会出现手忙脚乱的情况。在车辆速度提升之后，这款车的方向盘也随之变重，颇有德系车型的感觉。不过在紧急并线时，方向盘的指向性并不是特别的准确。

东风悦达起亚智跑的前后悬挂分别采用了麦弗逊和多连杆独立悬挂，笔者在实际试驾中感觉到减震弹簧的调校偏向于硬朗，行驶在颠簸路面时很多路面的不平信息经过足够的过滤，传递到座椅下和方向盘上的震动比较小。在过弯时这款车的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。此外，悬挂和轮胎匹配得很好，它装备的轮胎性能不错，不仅抓地力性良好，也吸收了很多颠簸和噪音。

东风悦达起亚智跑2.4L车型发动机的动力输出品质比较平顺，起步时没有任何迟滞感，而且在各个转速下都有足够的扭力输出。在深踩油门时，智跑发动机的声音开始变大，车速会陡然间加快，能感觉到很直接的加速感。其实我最想体验的是这款2.4L车型的中段加速能力，因为当时在试驾2.0L车型的时候感觉到智跑在这区间时的加速能力已经开始下降，不过智跑2.4L车型的表现并没有让我失望。

智跑采用了韩国现代起亚自行研发的6速手自一体变速器，与发动机的匹配很默契，而且换挡的冲击很小。当需要超车深踩油门时，智跑的转速快速提升，动力的涌现没有迟滞，直线的加速表现还是比较令人满意。另外值得一提的是，由于智跑采用了轿跑式的流线型设计，因此这款车在高速行驶时车内的风噪声也很小。在节油方面，智跑配备了Eco-Driving节能驾驶提示系统，在驾驶过程中会随时监控驾驶者的操控，综合变速模式、车辆速度、刹车信号、变速器温度等对油耗有影响的因素，通过控制系统给发动机提供最佳燃油量，并将燃效情况通过仪表盘上提示灯的闪烁及时反馈给驾驶者。