欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 看车 >试驾评测 > 媒体试驾 > “迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li

“迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li

大家车网 2010-11-06 05:30 来源:汽车与驾驶维修 作者:陈卓

“迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li(2)

  老实说,我算不上是宝马的忠实拥趸,这绝非宝马的车不够快不够好,主要是我生性懒惰,接受不了宝马那种“时刻保持战斗”的驾驶风格,觉得宝马的工程师们总是满脑子的赛道和弯道,缺乏惬意享受的轻松意境。535Li所配备的驾驶动态控制系统好像完全是针对我这种懒人而来的,在新一代的宝马产品中,很多成员都能体现出灵活的一面,无论是7系,Z4,还是5系GT,都已不再是一成不变的紧绷和硬朗。不过与7系不同,5系Li的驾驶动态控制系统只有“舒适”、“普通”和“运动”三种模式,少了DSC系统干预最少“运动+”模式。由于不同的模式会对应不同的油门响应、发动机响应、转向助力、DSC系统响应以及变速器的换挡速度,因此各模式间的驾驶感觉差异极为明显,但我猜想今后肯定会有很多车主像我一样,90%以上的时间都会固定在“舒适”模式上。设计者们似乎也考虑到了这一点,所以并没有让驾驶动态控制系统在新5系Li中一统天下,只是提供给了两款535Li车型,至于523Li和528Li,他们的驾驶风格基本上遵循了舒适模式的设定。

“迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li(5) 大家车网

535Li行政型的副驾驶席后设计有小桌板,但真跑起来可没那么斯文

  新5系Li的内饰并没能逃脱宝马粉丝们的想象能力,虽然细节有不少变化,但整体风格还是延续了上一代七八成的样子,况且之前就已经有5系GT打过了头阵,所以谈不上新鲜。不过新5系Li的配置却是个重头戏,其中自动泊车辅助系统是首次在宝马的产品中出现,而车道偏离警告系统、夜视系统以及平视显示系统也都是第一次在5系中亮相,可以说535Li行政版的配置水平甚至会让7系感受到莫大的压力,纵观同级对手,好像还没谁会有如此的超前意识。至于今后真正的销量主力还要看523Li和528Li,而在他们的配置表上,我却没能见到什么亮点。

“迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li(6) 大家车网

3108 mm的轴距尺寸可以轻松造就出宽裕甚至夸张的后排空间

  从1系、3系,再到7系或X家族,高效动力一直是近年来宝马竭力倡导的理念,而这个理念具体在新5系Li身上,则是由制动能量回收,EPS电动助力转向,低滚阻轮胎,智能降阻进气格栅等技术组成。为了证明高效动力的节能效果,而并非是个噱头,在试驾活动中,组织方还特意安排了一场535Li和第5代530Li之间的油耗对比,你可以驾驶新老两款5系在一个微型赛道中各跑3圈,技战术随意,唯一的要求是速度不得低于50 km/h,最后几乎每个参加者都取得了同样的结果,动力更迅猛的535Li毫不客气地完胜了前辈。

“迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li(7) 大家车网

  目前,能与新5系Li真正形成竞争关系的无非就是奥迪A6L和加长的奔驰E,虽然奥迪A6L已领跑这个细分市场多年,但今后的情形似乎并不太妙,而相比总是显得有些冲劲不足的北京奔驰,宝马5系Li也拥有着鲜明的卖点,48.96万~79.16万元的价格区间似乎也没什么不妥,也许正如宝马所言,新5系Li真的是“迄今最为完美的豪华商务轿车”,成为细分市场的王者,需要的只是时间而已。

    外形、空间、操控、科技配置……,新5系Li由里及外的做足了功课,不但在性能水平上大幅超越了前一代,更给对手们制造了大麻烦。我丝毫不怀疑新5系Li今后的市场潜力,甚至相信它最终会夺取销量桂冠,但对于新5系Li的配置,我还是有些遗憾。驾驶动态控制系统、车道偏离警告、自动泊车辅助等等高端配置,都只为535Li专享,根本不涉及到另外两款销售主力,这有点像摆放在高处的糖果,让你看得见,吃不着,白欢喜一场。

奥迪A6L

    奥迪A6L无疑是行政级轿车加长的始作俑者,也是加长之风最大的受益者。虽然面对竞争者的夹击,如今的奥迪A6L多少有些力不从心,但谁也不可否认,奥迪A6L的产品线是最丰富的,不但有40万元以内的2.0T车型,还有一款柴油版可以选择。此外,quattro?四驱也是奔驰E级与宝马5系所不具备的。

“迄今最为完美” 测试加长新宝马5系Li(8) 大家车网

长轴距版奔驰E级

    同样加长了140 mm的长轴版奔驰E级也是一股强大的力量。与宝马的运动理念不同,奔驰E级特有的优雅气质不仅体现在外形上,驾驶者同样也能感同身受,轻松舒适的乘坐感受无疑会让商务行政的气氛更浓。不过E260L所配备的5挡自动变速器却是一个不小的软肋,肯定需要销售人员们多费些口舌。

共 2 条2/2首页 上一页 12下一页末页

责任编辑: 孟飞林

分享到: