让我们把镜头拉回15年或者20年前的中国街头，那时的汽车还完全属于奢侈品的范畴，而能够买到的品牌、款式寥寥无几，可以看得到的就那么几个品种。请感谢这个姹紫嫣红的时代，经济、科技高速发展，在今天每一个消费者都能买到称心如意的车型，至少我们有了充裕的选择空间。

    在满足了基本需求之后，市场的细分化开始凸现其必要性，跨界、交叉，综合各种基因的新类别已经逐渐被国人所习惯，那么你对这种彰显个性的选择是怎么看的呢？目光迷离的羡慕还是不置可否的无视？编辑最近试驾了即将上市的广汽本田歌诗图，这又是一款跨界产品，都说不想当厨师的裁缝不是好司机，这台车会有怎么样的表现呢？我们来一探究竟。

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外观无疑是歌诗图最具争议的地方，好看难看很难有个统一的标准，毕竟我们不可能把所有人的审美统一成唯一的判断，既然它的定位是少数精英人士，那么我相信它的受众也将是一小部分人，至于美还是丑，大家都有自己的答案。

    虽然车身长度已经接近5米，但视觉效果并不突兀，从斜前方的角度看，就是一台很普通的中级轿车，不过当你把视线向侧后方移去就会发现歌诗图的玄机所在。由于背部顺滑的流线，视觉重心得以后撤，这样看起来整车倒是有不少灵活的意思。

    跨界的概念很大程度上要靠外观来辅佐，而在这么多线条当中，后背部无疑是重中之重，正是由于它的存在，歌诗图才得以在外观上正式迈入跨界车的行列，升高的底盘则是必不可少的标准，满载情况下最小离地间隙为150mm，通过性要比普通轿车强。

    古训教导我们人不可貌相，而现代礼仪则告诉我们仪容的重要性，这真是一套既矛盾又统一的系统。很多消费者在挑车时仅靠外观就可以选择出自己的接受范围，从这个角度来说，歌诗图会被一部分人毫不犹豫的抛弃，同时又会引发另一部分人热切的渴望。作为一款跨界车，它的外形设计是很成功的，能让人一眼就判断出真正的与众不同，而不是靠一些换汤不换药的外观套件来投机取巧。至于好看与否，不会有统一答案。