节能减排 海外试驾2011款福特蒙迪欧2.0

    作为一款中期改款车型，2011款福特蒙迪欧2.0 Ecoboost前脸整体造型采用了福特新一代车型的设计理念，增加了日行大灯，全新设计的雨刮，特别是细长而动感的尾灯突出了蒙迪欧的运动特质。外扩的扰流板也预示着这款车的不俗的运动基因。蒙迪欧Eco boost采用了双向单出的设计，有着不错的感官效果。

福特蒙迪欧2.0Ecoboost

    2011款福特蒙迪欧的车身尺寸并未发生变化，与前款车型完全相同。长宽高分别为4854/1886/1495mm，轴距则为2850mm。保证了 宽敞的乘车空间。福特的底盘一向都很扎实，这款蒙迪欧2.0Eco boost也秉承了优秀的基因，再加上有了加厚的车窗玻璃的配合，行车时几乎听不到噪音。

加大尺寸的尾灯和外凸的扰流板更突显蒙迪欧的动感气质

    在内饰部分，新车对中控台面板的改良设计显得尤为醒目，与原先的黑色配饰不同，全新设计的中控台采用了更加个性化的银灰系列，并且装备了ambient照明系统，在突出稳重的同时也带有一丝时尚运动气息。

福特蒙迪欧内饰做工很精致

    对于一款中期改款的车型来说，动力是需要重点改进的部分，2011款福特蒙迪欧也不例外，搭载的2.0LEcoboost直列四缸涡轮增压发动机发动机，与之匹配的是Powershift双离合变速器。在它们的配合下，最大输出功率可达240马力，峰值扭矩为300牛米。这款2.0 Ecoboost最大的亮点是动力以及燃油经济性的双重提升。不过，在低转速时动力的输出没有高转速时顺畅，也算是一个小小的瑕疵吧。

2.0发动机却能输出240马力

    此外，除了扎实的底盘和充沛的动力输出外，福特蒙迪欧在转向上也能精准。或者是产品定位的关系，5气缸和6气缸发动机没有出现在蒙迪欧未来的发展计划之中，但是未来很有可能使用混合动力技术，并且按照福特的计划，将于2013年面世。此外，还有一款2.2升4气缸柴油发动机也有可能出现在蒙迪欧身上，最大输出功率200马力，峰值扭矩420牛米，这样强悍的动力对于一款中级车来说，完全绰绰有余了。

2011款福特蒙迪兼具欧操控性和燃油经济性

    全新的Ecoboost发动机在燃油经济性上确实有了巨大提升，我们测试的这款车百公里油耗只需6.0升，同时在驾驶时也能带来很大的驾驶乐趣。此外，福特蒙迪欧2.0Ecoboost在尾气排放上同样满足欧洲严格的排放标准。