都市双响炮 试驾AMT北斗星与阳光版浪迪(2)

昌河铃木阳光版浪迪

　　浪迪可能对于大多数网友来说还比较陌生，它的造型可能会给不了解它的人产生误会，很多人以为它是一款我们常说的“小面”，实际上它应该是昌河铃木打造的一款纯正的MPV。就当今注重流畅线条的外观设计思路来说，浪迪“方头方脑”的设计显得有些另类，但3850mm\1510mm\1910mm的车身比例更多的强调了空间的利用。从车头看去宽厚的保险杠使得这个前脸部分看起来非常饱满，方正圆润的造型平添了几分可爱的气息。侧面车身后车门采用了平拉式车门以方便乘员上下车，不过作为MPV车来说更多强调的是乘客的舒适性，但是由于发动机位于驾驶员座位下，对于车内的噪音有着不小的影响。

车身细节

    内饰总体来说体现了紧凑、务实、合理的特点，众多的储物空间可以满足用户的需求，不过令人失望的是浪迪阳光版车型上还是没有找到CD机的身影，取而代之的是收音机与AUX IN插口。阳光版和普通车车型并没有太多差异，其中舒适版车型比标准版车型多了电动助力转向、后门电动车窗等配置，并采用铝合金轮毂。浪迪后排天花板上有一列空调出风口，还可以独立调节风速，让后排乘客舒适度得到了提升，这也是浪迪作为MPV的标志之一。

    多变的空间是浪迪最大的卖点，依靠后排座椅的变化可以提供10种不同的组合，当把后面两排座椅全部放到后放下冰箱、洗衣机这样的大件家电也不成问题。如果你想把浪迪当成房车来用同样也可以实现，可以通过4/6分的第二排座椅放倒折叠起靠背，让第二排座椅充当腿枕的作用，虽然不会能家里的床一样平整舒适，但小憩一下还是不错的，这样就可以美美的睡上一觉了。

    对于小型MPV来说动力还是不要报以太多的奢求了，和北斗星一样1.4L发动机表现的够用，当油门全开起步时可以获得不错的动力。但是一、二档时转速上升较快，三档的加速力道也还不错，四、五档采较小齿轮比搭配，换档时转速落差明显变大。这样导致了后段加速明显不足。阳光版浪迪采用轿车化底盘技术，前悬架采用麦克弗逊式独立结构，后悬架采用非独立单纵摆臂式，电动助力转向使方向盘在弯道中让浪迪阳光版表现的更加灵活，加上非常小的转弯半径给人感觉操控起来很容易。

    对于高车身的车型来说，前后横向稳定杆是不可或缺的，这对于车身的侧倾抑制起到了关键的作用，由于采用了螺旋式弹簧，减震方面比较到位，在颠簸路面上，乘坐的舒适性在同级别车中要强很多。浪迪的车身相对较高所以在日常驾驶时高速过弯，侧倾可能会导致翻车的情况，所以温柔的驾驶对于高重心的车来说非常重要，另外，刹车在频繁使用后热衰退的显现较为明显，所以驾驶时要加以注意。

    总结：浪迪的售价在5.14-7.66万元之间，其中包括四驱车型，在10万元以下的车型中有双安全气囊、电动车窗、四驱系统的车型可谓凤毛翎角。即经济又实用的浪迪是一款不应该被人忽视的MPV车型，也许在你试驾过后会对它产生一定的好感。